古代建築史

• 雕梁畫棟（二）柁墩、瓜柱

  在立柱上，需要用多層梁枋才能構成三角形的坡屋頂梁架，在上下兩層梁枋之間用木構件相墊托，這種規則形狀的木構件稱柁墩，它的功能是將上層梁枋的重量傳承至下層梁枋上。柁墩體量不大，但是工匠卻在它的表面施以各種裝飾。有用簡單的回紋裝飾的；有用植物紋樣如荷葉蓮花、綠葉黃牡丹等雕...

• 衣食住行（二）香茶佳肴

   河南安陽的花馍二、 耐人尋味的傳統面食習俗        中國北方盛產小麥，過去人們日常也以面食作為主食，各類面馍、面餅和湯面在很長時期內曾經是北方地區居民的主食，並逐漸成為有著濃郁地...

• 衣食住行(一)錦裝素裹巧梳妝

  古往今來，服飾總是各個民族風俗習慣的最明顯標志之一。從亘古久遠的荒洪年代到21世紀的今天，華夏大地上的各個民族的服飾已從穿樹葉裹草莖發展到西服革履，時尚衣飾更是層出不窮。在此期間，中國各個民族的服飾習俗經歷了巨大的變化，有的服飾習俗從古老年代流傳至今，有的已成為歷史...

• 衣食住行(三)安居美宅(一)

  第三節 安居美宅溫馨鄉在中國，各族居民的住所先後經歷了巢居、洞穴居和地面居等階段，出現了窯洞、帳篷、竹樓、圍屋、土木房屋、宮殿等多種居住建築形式。一、野趣盎然的木屋、窩鋪中國各地各民族的居住方式，歷來是根據周圍環境就地取材而定。過去，“土坯房子籬笆砦&r...

• 衣食住行(三)安居美宅(二)

  北京胡同二、飽含傳統風情的民居    中國城市中的傳統民居建築區通常都要特意留出通道。以便人們出人這種通道的名稱，可用“南巷北胡同”來概括。那麼提起北方的胡同，人們往往首先想到的就是北京。  ...

• 衣食住行(三)安居美宅(三)

  三、歷史悠久、拆裝方便的帳篷式居所帳篷自幾千年以前在中國問世以來，一直受到許多少數民族的喜愛，那些以游牧生活著稱的民族對它更是情有獨鐘。在浩瀚的內蒙古大草原，蒙古族牧民將它稱為“蒙古包”；在遼闊的新疆牧場、哈薩克族牧民稱其為“氈房...

• 古代驿道和棧道概況(一)驿道

  四川青城山後山的龍隱峽棧道，龍隱峽棧道為古代入金川驿道之必經險道，古時為木樁穿巖鋪板，現為鋼筋混凝土仿木重建，整個棧道全長約600米長。據歷史文獻記載,商、周的王畿內已有“通於四方”、“其直如矢”的交通干道。它們應是驿...

• 古代驿道和棧道概況(二)棧道

  江西宜春市中心城南明月山棧道二、棧道棧道即閣道，是在深山峽谷中的懸崖陡壁邊緣開鑿的人工通道。閣道或棧道這種交通道路形式的普遍應用標志著交通技術上的重大進步。在我國山區居多的地理條件下，各地區間的政治、經濟聯系和文化交往，憑借這種道路形式發展到了新的階段。《史記》和《...

• 古代驿道和棧道概況(三)棧橋

  三、棧橋    典型的棧橋有梁有柱，在褒斜道和黃河棧道。至今尚存許多棧橋方孔遺跡。棧橋還有另外兩種不同的結構:一種是以橫梁一頭插人壁孔內，一頭由一根立柱支撐。這種結構即《水經注》所載的“其閣一頭入山腹，其一頭立柱於水中&rd...

• 古代驿道和棧道概況(四)偏橋

  《水經注》漳水條中記有:"崿路中斷四五丈，中以木為偏橋，劣得通行。"又據《讀史方輿紀要》記載:“自鳳縣至褒城，皆大山，緣坡嶺而行。有缺處以木續之成道如橋然，所謂棧道一也。”據此得知偏橋是山區道路中斷之處連接的橋梁，應偏於河...

• 車塵馬跡尋古道(一)堯舜時代都邑通往“四裔”的道路

  第二節 車塵馬跡尋古道—著名古道遺跡中國占代的許多道路如今已經難覓遺跡了，在此我們只能選擇一些遺跡尚存的著名古道加以介紹。一、 堯舜時代都邑通往“四裔”的道路遺跡堯舜時代都邑通往“四裔”的具體道路，大都渺茫...

• 車塵馬跡尋古道(二)春秋時的道路

  中國秦嶺二、春秋時的道路春秋時期的道路交通主要分布在以成周(今洛陽市)為中心。東通宋、魯、齊，西至秦、隴,南連楚、吳，北達晉、燕。1、無終道自成周渡過黃河後，沿太行山東麓東北行，經邢丘(今河南溫縣)、寧、鄘(今河南新鄉市)、朝歌、安陽、邺(今河北邢台市)、(今河北正...

• 車塵馬跡尋古道(三)秦蜀棧道

  三、戰國時開辟的秦蜀棧道最初大規模開通的棧道在秦與巴蜀間跨越秦嶺和巴山的地段。川陝間的驿道，因被高山深谷隔絕，人們只能在懸巖絕壁上，鑿巖成道或鑿孔架木，作棧而行。這種狹窄驿道，古人稱為棧道或閣道。戰國時開辟利用的秦蜀棧道包括褒斜道、故道和金牛道。1. 褒斜道褒斜道在...

• 車塵馬跡尋古道(四)秦代的主要交通干線

  四、秦代的主要交通干線秦始皇二十六年（公元前221年）實現統一之後，分天下以為36郡，為了鞏固統一，急需加強交通。於是立即致力於全國交通網的建立，在戰國交通的基礎上，“決通川防，夷去險阻”（《史記?秦始皇本紀》），經過修整與溝通，將全國道路納...

• 車塵馬跡尋古道(五)西南蜀布之路

  五、秦漢時開辟的西南蜀布之路　　蜀布是指上古時期蜀地特產的苎麻布。苎麻本來就是中國特產，西方人稱苎麻為中國草。苎麻原產於長江以南的低山丘陵地帶，但用它紡織成布是從蜀地開始的，以後又推廣到江南地區。蜀布顏色潔白，做成的衣服穿在身上既不容易被汗漬沾污，又很利於散熱，所以...

• 車塵馬跡尋古道(六)兩漢時期開辟的道路

  六、兩漢時期開辟的道路　　兩漢時期新開辟的道路，主要有通往秦嶺以南的夜郎道、靈關道、回中道、子午道，通往北方地區的飛狐道，五嶺以南的交趾道以及湘南“峤道”、五原賽道等。　　1. 夜郎道　　夜郎是中國西南地區少數民族建立的一個古國。漢武帝經略西...

• 車塵馬跡尋古道(七)魏晉至隋代的道路

  七、魏晉至隋代的道路　　1. 傥駱道　　傥駱道又名黨駱道、駱谷道，此道北出駱谷，南傍傥水河谷，因而命名傥駱道，是穿越秦嶺、連通關中與漢中最近捷的古道路。駱谷是秦嶺山脈中的一條長二百公裡的峽谷，北口在今陝西周至縣西南部，循著駱谷水、傥水的河谷曲折南行而至漢中地區的洋縣...

• 車塵馬跡尋古道(八）唐代新開的道路

  　　八、唐代新開的道路　　1. 參天可汗道　　隋唐時期，北方少數民族主要有突厥及鐵勒各部族、回鹘、契丹等。隋唐王朝無論是同北方各族進行貿易、聘問、和親，還是進行戰爭，都曾與北方各族有過密切的來往。來往頻繁，自然交通道路是不可少的。由於北方自然條件較差，加以地廣人稀，...

• 車塵馬跡尋古道（九）西南古棧道

  九、西南古棧道在古代，穿越層巒疊嶂的山區是非常困難的事情，勤勞智慧的先民們早在先秦時期就在巴蜀地區創造出了跨越險峻的山嶺和溝壑的各式棧道和橋梁，史書上有“棧道千裡，無所不通”的記載。西南地區的古棧道因為地形地域的不同和古今差異，大抵可以劃分為...

• 早期的古渠與古運河（二）楚河漢界古鴻溝

  陳志歲《鴻溝》詩：“一水曾為楚漢垠，風雲變化利劉軍。若非就勢過溝去，會見中華久兩分。” ，“鴻溝”這個名詞到了今天，就引申為兩個人在思想上有分歧，價值觀有距離等。如稱界限分明為“劃若鴻溝”。由於...