八、唐代新開的道路
　　1. 參天可汗道
　　隋唐時期，北方少數民族主要有突厥及鐵勒各部族、回鹘、契丹等。隋唐王朝無論是同北方各族進行貿易、聘問、和親，還是進行戰爭，都曾與北方各族有過密切的來往。來往頻繁，自然交通道路是不可少的。由於北方自然條件較差，加以地廣人稀，道路所經地區的變動很大。史籍記載，隋唐時期北方各族來往較為重要的道路有參天可汗道、夏州塞外通大同雲中道。唐太宗在發兵破滅漠北薛延陀後，於貞觀二十一年（公元647年）在漠北設立瀚海、燕然、金微、幽陵、龜林、盧山六個都督府和皋蘭、高阙、雞田、榆溪、雞鹿、蹛林、寘顏等七個羁縻州，由漠北各部首領為都督、刺史。後又設立燕然都護府（今內蒙古呼和浩特市西），以總管六府七州，轄整個大漠南北。貞觀二十一年（公元647年），回纥等部首領入朝奏稱：“臣等既為唐民，往來天至尊所，如詣父母，請於回纥以南、突厥以北開一道，謂之參天可汗道，置六十八驿，各有馬及酒肉以供過使，歲貢貂皮以充租賦。”唐太宗诏准，自碛口沿陰山山脈西端向北直通漠北，正式辟為驿道。
　　參天可汗道，即回鹘道，在《新唐書？地理志》中稱為中受降城路。回鹘道是中受降城經今包頭市北昆都侖谷口、明安川、太佘太烏不浪口、烏拉特中後旗到蒙古共和國的一條大道。這條路早在漢代已是著名的稒陽道。回鹘與唐朝長期友好相處中，幾乎全賴此道互通往來。如回鹘兵出呼延谷（今昆都侖溝）援唐，平定安史之亂；阻擊阿史那從禮叛軍；配合郭子儀收復長安和東京等軍事行動，特別是唐朝三個公主嫁到回鹘，聘問禮賜，開辦馬市交易，以及旅居長安的回鹘使者、商賈等多取此道。
2. 梅嶺古道
唐開元十六年（公元728年），唐玄宗下诏令張九齡在韶州的大庾嶺開鑿新路。張九齡在《開大庾嶺路》一文中說：新路未開通之前，“以載則曾不容軌，以運則負之以背”，曲折狹窄的山徑極為險峻。築路之後，“海外諸國，日以通商，齒革羽毛之殷，魚鹽蜃蛤之利，上足以備府庫之用，下足以贍江淮之求”。說明這條交通要道確實起到了非常大的作用。

大庾嶺是一條由西而東的山脈，又稱梅嶺，位於江西大庾縣境的南面，距縣城約12.5公裡，地跨贛粵兩省，勢居五嶺之首。其山綿延100公裡，高聳森然，氣勢磅礴。秦始皇統一六國後於三十三年（公元前214年），派遣尉屠睢率領50萬谪徒，分五路進軍百越。其中一路沿贛江而上，經大庾嶺突破許多山隘進入嶺南地區，從此統一了中國的南疆。為了加強對嶺南的控制，遂於梅嶺要塞設置了橫浦關，以重兵戍守。當時，這條古道只是山林間曲折蜿蜒的小路，許多地段僅能供單身行人艱難地通過，南北往來十分不便。漢元鼎五年（公元前112年），漢武帝討伐南越呂嘉，分三路出兵，其中樓船將軍楊僕率領的一路也是從這條小路進軍嶺南的。他得勝凱旋後，留裨將庾勝兄弟戍守梅嶺關，並在嶺北築城。因他排行老大，後人為紀念庾勝，故稱梅嶺為大庾嶺。當年的庾將軍城今已無存，當時的梅嶺古道仍是山間小徑。
歷經三國、兩晉、南北朝，梅嶺一帶的軍事紛爭一直頻繁不斷。東晉末年，盧循領導的農民軍從廣東分兩路北上，其中一支由古道越嶺而入江西；南北朝時，陳武帝即於公元550年從大庾嶺出兵梁，並以陳代梁，成為南朝的一個開國皇帝。隋朝統一全國以後，於隋文帝開皇元年（公元581年），在嶺北設置大庾鎮。唐中宗神龍元年（公元705年）升鎮為縣，是為大庾縣之始置。
唐代的廣州，是全國商品經濟和對外貿易的大都會，是極其重要的港口，也是商旅雲集的城市。溝通贛粵南北交通的梅嶺古道成為十分重要的交通命脈。由於秦漢時期開鑿的古驿道年久失修，張九齡“相其山谷之宜，革其坂險之故”，僅用數月就使這條古道成為一條“坦坦而方軌，阗阗而走四通”的新驿道。同時，為了方便過往官員和商旅，還在驿道沿途修築了一些驿亭和公私兼營的客店、貨棧等。這條道路的修治，便利了海外諸國擴大通商後嶺南與中原的貿易，成為南北交通的重要通道。
古往今來，歷代文人墨客寫下了大量描述梅嶺古道的詩篇。唐代宋之問流放嶺南，途經大庾嶺時寫下的《題大庾嶺北》，流傳很廣：
陽月南飛雁，傳聞此地回。我行殊未已，何日復歸來。江靜潮初落，林昏瘴不開。明朝望鄉處，應見隴頭梅。
千年之後的今天，這條鋪滿了卵石的古驿道仍在陡峭的山崖間起伏掩映著。