遠眺樂山蘇稽鎮大石橋
 
蘇稽大石橋條石橋面
       蘇稽是樂山古鎮之一，境內有一些可圈可點的古建築、古遺址，蘇稽大石橋就是一件立在水中的古建築，一件不可移動的屬於公眾的收藏品。
 蘇稽大石橋位於鎮旁，橫跨青衣江支流峨嵋河兩岸，曾是場鎮通往荻屏山一帶的唯一橋梁。自古以來荻屏山一帶就有人居住，近年由於經濟發展形成了大片居民區，大石橋更是兩岸居民的重要通道。
    古韻尚存的大石橋
    據悉，在大石橋未建之前，兩岸來往十分不便。清代道光年間集資修橋，道光二十五年（1845年）大橋建成 。大橋為全條石結構，所用的石料名“雅石”，采自雅安市大山之中，用船順青衣江而下轉入峨嵋河直抵蘇稽鎮。樂山唐長壽先生在《嘉眉稽古錄· 蘇稽》中記載道：“每塊條石重約5噸。如此之巨，可想當年從青衣江船運而下的壯觀景象”。
    最近筆者到蘇稽作了實地考察，此橋氣勢果然不凡，采用平橋設計，整個橋面以8 塊條石為一排，共16排128 塊條石縱向水平狀鋪成。每塊條石長約6米、寬約60厘米，縱向並排安放在紅砂石砌成的橋墩之上，橋墩18個，形成16孔。縱觀大橋，全長近百米、寬近5米，沒有護欄，更沒有浮華裝飾，卻在平實簡約中透著古韻。
    為何選建平橋不建拱橋
    當年蘇稽人為何將大石橋建成石平橋而非石拱橋吶？仔細一想這正是一種合理的選擇。首先峨嵋河為一寬河床溪流，河面寬而水不深，橋下無須行大船，也就沒必要修建費工費料的拱形橋。其次，設計者對雅石強度有高度信任，雅石產自四川雅安境內，是一種耐磨性、抗剪力和抗風化性較高的細沙巖類的優質石材，事實也證明，橋面在車碾人走162年後變化不大，僅留下一些淺淺的凹痕，僅有局部條石發生斷裂被換成混凝土板。再有，也只有建成水平橋面才更方便居民、耕牛和手推車通行，甚至遇特大洪水時水平橋身產生的阻力不大，不會妨礙行洪。
    僥幸躲過日本飛機轟炸
    不過，站在厚重穩實的橋頭上，筆者忽然記起蘇稽大石橋在抗日戰爭期間曾僥幸躲過一劫。據載，日本侵略軍繼1939年8月19日轟炸樂山縣城，造成震驚中外的“8·19大轟炸”慘案之後，1940年8月23日又再次轟炸樂山縣城，並竄入蘇稽鎮上空狂轟濫炸，結果蘇稽、荻屏山、白鶴、楊坪、沙嘴均遭到日機炸彈轟炸和機關炮掃射，造成人員死65人，傷47人，死傷牲畜無以數計。大石橋一帶也是彈丸橫飛，但橋身無大恙，躲過一劫，算是萬幸.
    珍惜使用蘇稽大石橋
    蘇稽大石橋作為一件古建築，經過162年的風風雨雨能保存下來實屬不易。如果從收藏的視角觀察，但凡人們有意識地維護保養一些古建築、古遺址就是某種程度的收藏行為，那些古建築、古遺址就是收藏品，比如這座蘇稽大石橋，它就是保存在現場的不可移動並且正在發揮使用功能的公眾收藏品。當然如果古建築是為私人所有的古民居、古宅院，那就是私家收藏品了。蘇稽大石橋是樂山市境內不多的古建築，願蘇稽人珍惜使用這座大石橋。