冬日古月橋

市文物專家檢查古月橋安全情況

    義烏境內自古河道縱橫，隨之而生的，是數以百計橫跨江河溪流的大小橋梁，僅清嘉慶《義烏縣志》記載就有82座，其中又以明清等年代所建的橋梁居多。大江東去，幾經興衰，如今全市還留存有一些各具特色的古橋梁，其中建於南宋嘉定六年(1213)的古月橋，便是其中的佼佼者，它是義烏現存建造最早、保留最完好的古橋梁。

    來到赤岸鎮雅治街村西側時，正是一個溫暖的冬日，順著一條鋪滿鵝卵石的田間小路，橫跨龍溪的古月橋邊便“閃”入眼簾：龍溪蜿蜒曲折，溪水緩緩流淌，古月橋跨越其上，橋身籐葛纏繞，尤顯古樸蒼拙。

    據了解，古月橋原名叫大橋，上世紀90年代才稱之為古月橋。該橋全長31.2米，淨跨15米，兩側引橋各為8.1米，矢高4.15米。市博物館館長吳高彬介紹說，中國的橋梁，發展於隋，興盛於宋。義烏歷代能工巧匠建造的橋梁不計其數，而像古月橋這樣結構合理、用料講究，雖經八百年風雨侵蝕，石質風化嚴重，未見大的修繕，仍能保持其古樸風貌與別致造型的，殊為不易。

    浏覽古橋全貌，發現橋身分三層疊砌，底層用條石塊直砌成，共有五折，呈五邊形狀。數了一下，全橋共用三十根條石、四根橫鎖石。中間層系條石橫砌，規格不一，橋面以沙泥和方石鋪成。橋側面壓欄石中部陰刻“皇宋嘉定癸酉季秋閏月建造”字樣，清晰可見，此款為確定該橋建造年代提供了確鑿的證據。

    吳高彬說：“它是我國迄今發現的保存完整、時代最早的肋骨拱拱券結構的折五邊形石橋之一，對研究我國橋梁發展史有重大的意義。”

    的確，翻開宋代名畫《清明上河圖》，最引人注目的，莫過於在繁華街市中，橫跨河中、造型奇特的木構折邊形虹橋，由於木構的橋梁難以耐久，因此宋代的木構虹橋已不復存在。然而靜臥在義烏龍溪的宋代石制虹橋——古月橋，是現存折邊形古拱橋中最具代表性的實物，具有較高的歷史、科學價值。

    一座橋，就是一段歷史。有資料介紹，明朝時野墅(現名雅治街)已形成“野墅市”，民國前屬二十五都，素為義南與東陽交界之要津，交通鄰邑，因而形成商貿集散地，至民國時廢市。古月橋就架在野墅街(市)通往東陽界的古道上。

    一些專家研究後認為，義烏橋梁類型多樣，有的雄居山岙野嶺，有的跨越巖壑溪澗，有的坐落鬧市通衢。古月橋應歸於後一種，其一橋多用，巧奪天工。雖該橋由何人籌資所造尚無定論，有關造橋的歷史很難追尋，但由雅治街及周邊村民投資、境內能工巧匠所建造確屬無疑，充分反映了義烏古代勞動人民的聰明智慧和當時高超的建橋技藝。

    關於這座橋，民間還流傳著不少動人傳說。傳說之一，說是南宋名臣徐僑因力主抗金，遭奸臣排擠，罷官回鄉至徐湖塘。報國無門的他，為寄托誓洗國恥的願望，把龍溪當做黃河，建造了這座古月橋。如今，古月橋安然靜臥，橋四周樹木蔥茏，良田豐腴。據雅治街村裡人介紹，古月橋附近的幾株香樟樹，傳說即為徐僑當年所栽，如今香樟與古月橋相映成趣，見證了這八百年的風雨滄桑。

    由於歷史風雨的侵蝕，我市不少古橋梁，湮滅於村落和鄉村，它們的身影漸行漸遠。而像古月橋這類極具文化底蘊的古建築因為得到有效保護，得以較為完整地留存了下來，彰往昭來，豐富著城市的文化內涵。據了解，該橋2001年被國務院公布為全國重點文物保護單位，市文物部門采取了一系列措施，加大對古月橋的保護力度，劃定保護范圍、定期清理龍溪河道……

    走訪中，記者得知，為充分挖掘旅游資源，赤岸鎮政府已將古月橋列為“赤岸十二景”，古橋月影、東巖書捨、雪峰故居、丹溪陵園、二喬故裡……構成了義南一道道迷人的文化景觀。雅治街村兩委還撥款修整了通往古月橋的小道，在毗鄰鋪設一條水泥橋，以緩解古月橋的交通壓力，更好地保護了這座有著深厚文化積澱的古橋。

    訪別滄桑古樸的古月橋，健步邁入橫臥在義烏江上的經發大橋、丹溪大橋、篁園大橋、宗澤大橋等現代化大橋，用心去觸摸橋墩橋身，聆聽它們的如歌往事，感悟它們的文化內蘊時，不禁讓人心馳神往，油然而生一種懷舊而又自豪的情懷，進而領略到國際商貿城市獨有的風姿與神韻，以及現代化城市的文明內涵。

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