甘肅文縣古稱陰平。古典名著《三國演義》第一百一十七回：“鄧士載偷渡陰平，諸葛瞻戰死綿竹”，說的是魏軍大將鄧艾偷渡陰平，借機滅蜀的歷史故事。這一次載入史冊的軍事行動，在文化層面上卻極大提高了陰平的知名度。

    現在的陰平古道上，還有許多鄧艾留下的遺跡：磨刀石、印合山、鞋土山、落衣溝……

    走進陰平，我們在追尋金戈鐵馬、烽火狼煙的同時，也去追尋一段段傳奇的故事。

    偷渡陰平滅蜀漢

    偷渡陰平，是三國末期，曹魏滅蜀漢之戰中的一次決定性的軍事行動。

    鄧艾，義陽棘陽(今河南新野)人，幼年喪父，與母相依為命，四處流浪奔波。12歲時母子二人流落到颍川，看到已故太丘長陳寔碑文：“文為世范，行為士則。”便改名為范，字士則。後來得知本宗族內有與其名相同者，又改名為艾，字士載。長大後因口吃，朝廷不允許當干佐，僅為稻田守叢草吏。因偶然之機接觸到了魏太尉司馬宣王(司馬懿)，宣王對他的才干非常欣賞，便被提拔為尚書郎，之後讓其出參征西軍事，遷南安太守。此後，他在與蜀漢的多次交兵中因克敵有方、指揮得當、屢建奇功，故職位不斷得到升遷，累遷至征西將軍。魏景元四年(公元263年)，他在曹魏伐蜀的重大軍事行動中，重挫蜀漢大將軍姜維，巧渡陰平，一舉滅掉蜀漢割據政權，使當時三國鼎立的政治格局迅速解體。

    據史料記載，鐘會所指揮的東路魏軍是主力，雖然占據了漢中一帶，但被大將軍姜維所率蜀漢軍阻攔在險要之地劍閣，無法前進。魏軍西路統帥鄧艾在攻占沓中後，向鐘會建議說：“如果從陰平偷越，直向涪城，劍閣守敵必定會救涪城，大軍即可乘勢前進;如果劍閣守敵不撤，涪城空虛，定能攻下。”鐘會接受這一建議，令鄧艾實施。

    陰平與劍閣相隔百余裡，是氐羌民族居住區，崇山峻嶺，很難行走，蜀漢軍根本沒有設防。鄧艾從沓中出發，通過了陰平小道，直撲涪城。涪城守將馬邈面對從天而降的魏軍，不戰而降。魏軍從此迅速連下涪城、綿竹，逼近成都，劉禅投降，蜀漢亡。

    有研究者認為，鄧艾此次奇謀的成功不但使蜀漢如期滅亡，還對晉日後滅吳打下了堅實基礎。占據蜀則可以順江直下，威脅長江下游。“蜀地之甲，乘船浮於汶，乘夏水而下江，五日而至郢。”這是對當時戰事的最好描述。由於中外馳名的陰平古道是甘肅南部進入四川的一條捷徑，中間有摩天嶺蒼茫橫亘，是歷代兵家必爭之要道。

    古道遺址今安在

    據諸多史書記載和有關專家實地考察：陰平古道遺址自今甘肅省文縣鸪衣壩至江油關今四川平武南壩鄉。文縣鸪衣壩，距文縣縣城5公裡，是三國陰平郡治地所在地，是甘肅從陰平遺址開始進入四川的一條非常近的羊腸小路，也是古今公認的“山高如雲表，玄鶴尚怯飛”的險路，陰平古道是根據陰平郡名而得名的。

    據文縣文化局研究人員介紹，從甘肅進入四川的古道，以甘肅天水為起點，經甘肅禮縣、宕昌、武都至文縣，從文縣分出兩條路，一條從文縣循白龍江至碧口入川，進入青川縣境而後至平武;另一條是從文縣東南經丹堡、劉家坪翻越摩天嶺入川直達平武。從平武經江油至綿陽，這條古道與金牛古道合二為一，通往成都;而從甘入川的古道，因古時文縣稱陰平，南北朝時，氐族首領又在此建過陰平國，因此被稱為陰平古道。

    據文縣旅游局工作人員介紹，陰平古道起於陰平都，即今甘肅文縣的鸪衣壩(文縣老城所在地)，途經文縣縣城，翻越青川縣境的摩天嶺，經唐家河、陰平山、馬轉關、靖軍山，到達平武縣的江油關(今南壩鄉)，全長265公裡。“陰平古道自古以來就是險要崎岖之路，歷代除了當地農民行走之外，就只有必要的戰爭需要才用此道。”文縣旅游局工作人員告訴記者，明初大將傅友德曾帶兵路過此道;紅軍長征時曾走過此路，後來解放軍進川時也曾走過此道。

    陰平道上最險要的去處是摩天嶺。摩天嶺頂上曾建有孔明廟。據《龍安府志》記載：“摩天嶺今有孔明碑，字跡磨滅不可識。”而在《三國演義》第117回中也有相關的記載。“鄧艾、鄧忠並二千軍及開山壯士，皆到了摩天嶺。方才整頓衣甲器械而行，忽見道旁有一石碣，上刻‘丞相諸葛亮題’。其文雲：‘二火初興，有人越此，二士爭衡，不久自死’。”

    暗度陳倉鄧鄧橋

    在陰平古道上，現在還存有很多古戰場的遺址。而三國中的暗度陳倉的故事，就發生在這裡。從禮縣出發，沿著陰平古道進入宕昌境內。宕昌有一座古城遺址，坐落在今宕昌縣城西側岷江畔的一個土台上，這裡曾是古宕昌國的都城。

    花石峽是甘川道上第一道險要關口，也是陰平古道的咽喉，古時在此有花石關，多置重兵防守。花石峽有大、小之分，大花石峽自北峽口起，向南止於岷江匯入白龍江的兩河口，全長25公裡。小花石峽是大花石峽的一段，也是最險要的一段，長約2.5公裡。公元263年，魏將鄧艾與其子鄧忠率部從臨洮南下踏上陰平道入蜀，至花石峽為岷江所阻。鄧艾令兵士在崖上修棧道，並在花石峽口以西岸巖石為墩，修造橋梁，從而渡過岷江，出花石峽，過武都，偷渡陰平，翻越摩天嶺，沿著陰平道直取成都。因為橋是鄧艾父子主持建造，後人便稱其為鄧鄧橋。

    鄧鄧橋長22米，為伸臂木橋梁，經過多次重修，結構始終未變。直至1965年，才改為永久性鋼筋混凝土橋梁。今天，在鄧鄧橋附近的懸崖絕壁上，還可以看到許多當年鄧艾父子指揮修建的古棧道石孔及木樁遺跡。

    棧道古橋

    在隴南文縣境內，有許多古戰場遺址。險崖壩棧道就是其中一個最為著名的古棧道。

    據文縣文化局工作人員介紹，險崖壩棧道是世界上使用時間最長的古棧道，它在武都縣城東20公裡，西起籠幢溝，東至固水村，全長達兩公裡，是陰平道上三大古棧道(鄧鄧橋、險崖、陰平)之一。相傳這段古棧道為三國時期蜀漢大將姜維建造，後代不斷修整，直到1953年從武都改道至文縣的甘川公路通車之前，始終是從武都經文縣入川的必經之途。我們今天所看到的古棧道遺址，凌空架設於懸崖之上。棧道依山勢而變化，結構多樣，險峻異常。最險要的一段為“天柱式”結構，有300多米的懸崖因無法立柱或斜撐，僅在崖石中鑿洞插入橫梁，鋪設木板而成，人行其上震顫不已。這條棧道一直是古代往來於陰平古道上的行旅客商最畏懼的路段，也是陰平古道上歷史人文與自然風光相融合、最為險峻壯觀的旅游景點之一。

    陰平橋位於文縣東30公裡處，橫跨在兩座對峙的山頭之上。玉壘關就坐落在陰平橋頭，橋下是萬丈深谷，橋頭是險關要隘，因而在歷史上被稱為“隴蜀咽喉”，其險要與四川的劍門關齊名。當初，魏將鄧艾所以棄陰平正道不走，而是沿著艱險的山路翻越被視為鬼門關的摩天嶺，就因為姜維早就派重兵把守著被稱為“天險”的陰平橋和玉壘關。

    在陰平橋和玉壘關遺址，一座現代化的公路吊橋，像一道長虹橫臥在古陰平橋的舊址上。這座新建的公路大橋為雙鏈式懸索吊橋，全長218米、跨度180米，離水的高度50多米。由於此橋，昔日的陰平古道，已經變成了入蜀的坦途。

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