本周六是文化遺產日，大運河將成為最大亮點。昨日，北京市文物局[微博]表示，明年這處“活”文物將正式啟動申遺。這意味著今後在河上架橋、修路等均須經過文物部門審批，不能破壞河面整體環境。

　　有人說，北京是運河上漂來的城市，這足見大運河對於這座城市的重要意義。作為京杭大運河的北端城市和漕運終點，大運河北京段涵蓋4處遺產點，其中包括萬寧橋和東不壓橋，通惠河段和舊城段。

　　今年2月，大運河申遺文本已正式提交聯合國教科文組織初步審查，明年將正式進行大運河申遺工作。目前，本市已編制公布了大運河(北京段)遺產保護規劃，各級文物部門在對運河沿線遺產進行調查的基礎上，制定了相關文物保護修繕計劃，加大經費投入力度，逐步對大運河及沿線的文物古跡進行保護修復。市文物局提供的數據顯示，昌平區白浮泉遺址、海澱區廣源閘、西城區萬寧橋、東城區東不壓橋遺址、朝陽區永通橋、平津閘、通州區文廟、燃燈塔、通運橋等均進行了不同程度的修繕加固，遺產的保護狀況明顯改善。

　　此外，各區加大運河環境整治力度，先後完成了玉河北區環境整治、通州區北運河環境整治，建成了朝陽區通惠河慶豐公園、通州區大運河森林公園等，使運河遺產融入市民生活。

　　“與以往的單體建築不同，運河是一個流動的‘活體’，保護方式也有所不同。”市文物局文保處處長王玉偉介紹，今後，在運河上架橋修路，或者是有地鐵線路穿越運河，都需要到文物部門進行審批備案，在不影響運河風貌的前提下才可以進行。“公元2000年以前運河上的所有建築都將納入保護范疇，被當做‘文物’”。

　　其實，運河申遺是一個標志。近期，第七批國保名單公布，線性和群體性的文物整體所占比例提升。以本市為例，除了京杭大運河，還有京張鐵路南口段至八達嶺段也是線性文物，西交民巷近代銀行建築群、通州近代學校建築群和焦莊戶地道戰遺址均為群體建築。

　　本市新晉級的國保項目中，近現代遺址比例首次超過古建類。四九一電台舊址、長辛店二七大罷工舊址等均榜上有名。值得一提的是，此前備受關注的名人故居類文保單位的門檻也提高了。王玉偉透露，新中國成立以後復建的故居很難再被列入國保名單。列為文保單位的故居基本都具有惟一性。

　　數據顯示，北京地區共依法登記不可移動文物3840處，已被各級政府確定為文物保護單位的已超過1000處。日前，國務院公布了第七批全國重點文物保護單位，本市全國重點文物保護單位增加到125處，市級文保單位調整為216處。

　　相關新聞 ：世界文化遺產監測平台開建

　   目前，本市6處世界文化遺產中，故宮[微博]、周口店遺址、頤和園等3處已初步建成監測中心，成為我國第一批世界文化遺產地監測中心。北京市世界文化遺產監測預警平台籌建工作也已經展開。

　　這個平台建成後，本市將逐步實現世界文化遺產監測預警的遠程監測。同時，全國重點文物單位保護規劃和圓明園、琉璃河等兩處國家考古遺址公園規劃編制將全面展開。本市還將出台地下文物保護管理辦法，進一步加強城市建設中地下文物保護工作。