為了保住校齡近140年的市級文物丁香胡同小學(現為北京市匯文第一小學)，北京站至北京西站地下直徑線接入方式進行變更，北京站將由原設計的全貫通式車站改建為半貫通式車站，也就是說，為盡可能遠離教學樓，地下直徑線將只有一半接入北京站。

 
      原計劃丁香小學列入拆遷計劃
 
      日前，鐵道第三勘察設計院公布了“改建鐵路北京站至北京西站地下直徑線對丁香小學補充環評第二次信息公示”。報告書簡本中對方案修改的原因進行了詳細說明。據了解，地下直徑線為連接北京站至北京西站之間的一條重要鐵路線，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。2013年7月26日地下隧道貫通，預計今年10月底將正式鋪軌。在原計劃中，北京站西端所有14條到發線均與地下直徑線連通，北京站也將由盡端式車站改建為全貫通式車站，這一施工計劃將讓比鄰北京站的丁香胡同小學受到干擾，丁香胡同小學拆遷被列入施工計劃。
 
      原址改建 鐵路變更設計
 
      丁香胡同小學(原北京匯文一小)是一所百年老校，她始建於1871年。著名的“故事爺爺”孫敬修曾經在這裡任教達35年。教學區至今還保留了匯文時期的“德厚齋”、“高林齋”兩棟早期建築物和十幾棵古樹，成為學校歷史的見證。
 
      報告書中稱，在項目實施過程中，針對丁香胡同小學的遷建方案，鐵路部門、北京市進行了多方案的論證，考慮到異地還建小學投資巨大，且丁香小學作為北京市市級文物應優先考慮保護，北京市提出丁香胡同小學采用原址改建方案。