商業建築設計的選址應該考慮以下幾個因素：

　　1、交通條件：城市道路交通是聯系顧客與商業設施的載體。因此，它是制約商業聚集的又一個重要因素。商業活動的經濟原則要求有盡可能大的吸引范圍，保證盡可能多的顧客方便地到達商店。因此商業設施的選址必須是交通可達性最佳的地點，使客源有充分的空間來往，購物出行者得到適當交替，保持商城的活力。

　　2、客流規模：選擇店址需要調查分析街道兩側的客流量規模，選擇客流較多的街道一側。選擇店址要分析街道特點與客流規模的關系，街道交叉路口客流最多，是選址的最好位置。應選擇有開發前景的區域，開辟新的道路交通系統，主動地引導客流，制造客流，進而創造新的商業環境。商業建築選址大都趨向於人們最密集，人流量最大的地段，除了受人流量影響外，信息流也成為決定商業建築選址的一個重要因素，只有能及時獲取有用信息才能使商業建築得以生存。

　　3、周邊商業環境：即商業建築附近的商店的規模和數量。一定的區域的人們具有區域特有的消費水平和消費習慣。一般來說，比較單一的商品，顧客希望有廣泛的比較和選擇余地，希望有集中的專門店。這種顧客以購買一類商品為目的，對商業氣氛、娛樂性、環境沒有過多要求，把注意力全部集中在商品，並比較其質量、價格等因素。也有一類顧客，購物的范圍比較雜，也比較隨意或完全以休閒為主要目的，當然不會去逛上面提到的結構單一的商業區，而是希望到集購物、娛樂、休閒等需要為一體的綜合商場。因此，研究人們不同的消費習慣和消費水平，適當調整商城的發展戰略，有利於吸引和逗留更多的顧客，一定能夠滿足有不同需求的顧客。

　　四、加強交通流線組織

　　交通組織方面的設計成功與否，體現在對人群活動的引導與集散以及商業場所氣氛的營造。為了有效地組織商業建築的外部交通，應盡量在周圍設置足夠的人流、車流集散空間和緩沖空間，它作為室內外的一種過渡，可避免同城市道路發生沖突。出入口的設置處理，也是交通組織的主要內容之一，由於商業建築往往靠近城市干道，這就涉及到其出入口與城市干交通相協調的問題，處理不當，將影響到商業綜合體自身的正常運轉和城市干道交通的運行。顧客人流較大，流動頻率高，可分設多個出入口，引導人群有序地流動，而卸貨停車處，通常設置在較隱蔽處，以免影響交通和環境美感。

　　五、合理劃分建築功能與空間

　　商業建築本身的功能組合十分復雜，多種業態使用功能的平衡與協調需要充分考慮。對於商業、居住、辦公相互混合的綜合體項目，處理的難度會更大。商業及公寓部分經常布置於建築低端，辦公和酒店放在高端。這種設計的好處可以便於樓體管線的布置；低端平層中讓出的核心筒位置有利於衛生間的設置；高端部分的景觀優勢更有利於項目高價值的產品。但在具體項目中，還應充分考慮建築本身的豎向交通效率對商業產生的影響。在建築平面布局的設計中，空間的使用效率也要同建築形式、結構做法相結合。例如很多高層項目在設計時采用了轉角的做法，按照經濟性的測算，這種做法可以增加大約 30%的經濟回報，但在具體的項目中要注意不要對街角形成破壞。

　　商業建築設計是一項系統性的工作，是多學科、多知識領域相互結合的產物，也是商業地產價值增加過程中的重要途徑。因此，對此進行更為深入的研究對於商業建築的發展將是十分重要的工作。