寶帶橋全長316.08米，橋面寬4.1米。始建於唐元和十四年（819），因蘇州刺史王仲舒為建橋捐助玉寶帶而得名。後屢經興廢。明正統十一年（1446）重建。1863年，英國侵略軍拆毀該橋大孔，造成北端26橋孔均塌毀。日軍侵華時期，曾炸毀南端6孔。1956年，按明代形制規模重修了此橋。寶帶橋是貫通江、浙的陸路要道，又是匯太湖之水人吳淞出海的重要水口。設計者根據它這一特定的地理因素，獨具匠心，采用了連拱橋的建築形式，建有53個橋孔的平坦寬闊的長橋。這種做法既減輕了橋的自重，又便於挽舟拉纖，橋下眾多的橋孔亦利於洩水。寶帶橋的橋墩也極富特點，采用了“柔性墩”、“剛性墩”兩種形式，既有利於大橋的長久保存，又能使古橋的形式秀美輕巧。幾百米長的橋體橫臥於澹台湖口，似長虹臥波，如寶帶浮水，極為壯觀。寶帶橋歷來有“串月”的奇觀。每逢中秋之夜，明月當空，53個橋孔出現53個月影，連接成串，妙趣橫生，成為吳中一大名勝。