日前，《佛堂城市道路網專項規劃(2011-2020)》於8月初“孕育”完成。它的出爐，意味著佛堂在堅持城市交通設施可持續發展，實施城市交通設施一體化發展的綜合交通發展目標下，將進行多項規劃結構合理、功能完善、適度超前的城市道路網系統建設。讓我們通過道路網布局、古鎮保護區交通規劃、公共停車場布局和近期實施計劃，來透析佛堂在未來幾年描繪的便捷化道路“藍圖”。

　　在道路網布局方面，佛堂鎮架構了“五縱三橫一環”的總體規劃路網。五縱為縱一路、縱二路、稠佛路、培德路和縱三路；三橫為朝陽路、佛赤路和上佛路。縱橫兩個方向貫穿佛堂城市路網，成為交通的大動脈；一環是由五洲大道、金義東公路及其延伸線、義永公路組成的城市外環，主要解決城市過境交通，緩解城市中心區域的交通壓力。

　　為加強對歷史文化古鎮的保護，總體規劃將古鎮保護區周圍沿道路設置交通保護殼，除旅游車外，不允許外部車輛進入，同時，該區域也作為交通管制的重點區。此次專項規劃，把古鎮保護與周圍交通進行了銜接，旅游車輛主要通過朝陽路、縱二路、稠佛路進行集散，並將其匯集到古鎮旅游區停車場和中心鎮區停車場。

　　佛堂鎮停車位供應以建築物配建停車位為主，路外公共停車場和路內停車場為輔。依據停車需求分類供應原則和停車區域差別供應原則，主要通過嚴格要求新建項目配備自身停車設施、控制中心鎮區停車需求、明確停車管理主體、加強停車管理信息系統建設等，合理規劃和布局超常規發展的停車需求。

　　根據專項規劃，初步確定近期(2011-2015)佛堂將開展對外交通、中心鎮區道路網、停車系統建設以及老城區交通組織、城市交叉口治理等工作。

　　佛堂鎮域范圍內，對外交通系統建設主要有義永公路佛堂段、義武公路佛堂段、稠嶺線、五洲大道延伸4個項目。中心鎮區道路有朝陽路延伸、塔山路延伸、雙林路、縱一路等9個建設項目。

　　針對停車難問題，近期，佛堂將主要從增加供給和控制需求兩個方面著手，規劃建設中心鎮區停車場、古鎮旅游區停車場、江北中心區停車場、雙林路附近商業區停車場來緩解停車供需矛盾。

　　在交通組織規劃方面，仍以中心鎮區為重點，通過控制核心區域內交通需求，提高城市干路通行能力，盤活城市支路來緩解城市中心區交通擁堵。目前，主要通過加強有關部門巡邏執法，加大處罰力度，杜絕占道經營增加道路通行能力；主干道設置中央分隔帶、機非分隔帶，禁止路側停車；加密城市支路建設，促進道路交通微循環。中國規劃網杭州8月29日電 記者王艷