昨日，是巍山縣城至大倉126輛客運微型車停運的第二天。此前巍山縣出台規定，為緩解巍山古城交通擁擠阻塞、保護歷史文化名城，從本周一（14日）起，限制客運機動車（以下簡稱“微客”）、1噸以上貨運機動車、拖拉機等3類機動車駛入古城街道。而被限制入城的客運微型車車主們認為，這將使他們的客源受到影響。

126輛客運微型車停在路邊。

    車主：曾遞訴求書保持原線路

    記者獲悉，客運機動車全天候限制入城，限行范圍是：環城東路以西、紅河源路以東、鏈子橋以北、巍山縣職業中學以南的所有街道（其中環城東路、紅河源路可通行）。14日下午，雖然部分機動車已被限行，但記者行至古城蒙化北路的農貿市場附近時，街面上仍擁堵不堪，私家車、摩托車隨意在路邊停放。

    往返縣城至大倉的126輛微客也是被限行對象。14日早上，這126輛微客就暫停運營，停放在文獻街兩邊。一直到昨天下午，車主們仍在與當地政府部門商議。記者看到，這些車均為綠色車身、並有“農村巴士” 、“農村客運、服務三農”等字樣。車主馬先生介紹，他們的車掛靠大理交運集團，每年繳納1200元管理費。前些年，他們成立了巍山微型客車協會。

    馬先生認為，同一時段微客經過城區的車輛數為5-6輛，對城區交通影響有限。而限制微型客車入城，其客源將受到影響，此外，限行後微客只能駛到汽車客運站，這將給乘客造成不便。3月19日，他們曾向巍山縣相關部門遞交了訴求書，要求保持原線路進城，但可設置固定站點，杜絕以往隨意上下車的現象。

    政府：限行規定已經過聽證

    通常，微客從大倉行至縣城汽車客運站後，依次路經北語小區、南诏西路、蒙化北路、文獻街等路段。這一線路被稱為巍山古城的南北通道，沿途有該縣最大的農貿市場、小商品批發市場、多家銀行和學校等。該縣公安局副局長、縣交警大隊大隊長羅軍說，這一線路平均車流為300輛/小時。

    記者從巍山縣政府獲悉，目前城區汽車保有量就有1200余輛，每天外來汽車300余輛，而城內可通行車輛道路僅5770米。同時為了保護古城，出台限行規定就十分必要。該縣政府在聽取群眾意見基礎上，征集共23名聽證代表，於今年3月15日舉行了聽證會，大多數代表支持限行規定。記者在巍山古城采訪的幾位市民，也均反映古城街道太擁擠，動不動就堵車。

    巍山縣公安局副局長、縣交警大隊大隊長羅軍說，客運車限行後，為彌補城內交通的不足，將在現有的18輛電瓶車基礎上再增加30輛電瓶車，票價為1元/人。同時，限行後的客運車輛被集中在該縣客運站統一發車。