“一腳踏四地，一步跨兩國”，位於章丘市垛莊鎮七星台的古老城牆，是歷史和現在的區域劃分線。它現在是章丘、歷城、泰安、萊蕪四縣市交界處，也是春秋時期齊魯兩國的交界處。7月10日，山東省旅游局舉辦的“齊長城徒步游”活動啟動，七星台是其中一站。


　　長城消失的比例是30%

　　爬到山頂後，看見一段綿延起伏，雄偉壯觀的嶄新長城，看上去是用鋼筋水泥修建的，這是齊長城嗎？導游搖了搖頭說，這是仿照北京八達嶺長城樣式新建的一段長城，全長2000米，其中單面長城800米，雙面長城1200米。

　　“看，這就是齊長城。”導游指著腳下說，我才注意到，腳下的石頭有明顯人工堆砌的痕跡，山梁上散亂的石頭連著兩側山峰。歲月流逝，風吹雨蝕，這城牆早已坍塌風化，僅剩下埋在土裡的一堆亂石。如果沒有人提醒，誰會想到這裡曾有一道古老巍峨的長城。

　　在新建長城面前，中國長城學會副會長董耀會痛心疾首，“這是不尊重歷史，也是一種破壞。”

　　說起齊長城，不論是規模還是知名度，都遠不及明長城，所以鮮有人知，更鮮有人光顧。據專家考證，齊長城約修建於春秋年間，一直到戰國時期才最終完工。齊長城源於長清縣孝裡鎮廣裡村，直達青島市黃島區東於家河村北入海，全長618.9公裡。

　　根據國家文物局2012年發布的長城資源調查成果，歷代長城總長度為21196.18公裡。其中就包括了齊長城。今天所說的萬裡長城多指明代所修建的長城，據此前所測的明長城數據，長城牆體保存狀況總體堪憂，較好的比例只有不足10％，一般的只有約20％，消失的比例為30％。

　　清長城還是齊長城？

　　更古老的齊長城，牆體保存狀況只有更差。

　　董耀會說，如果在同樣的時空中，與春秋戰國時期的各個城牆比較，齊長城保存得比較好，一是齊長城的主體部分是在山上，與在人煙密集的城牆相比，自然或人為損毀要小一些；二是春秋戰國各個長城裡，齊長城是唯一的一處被後期所利用的，清末時，為了防捻軍，齊長城這道防線上很多重要的地方都曾經重新修過。

　　秦代以前修建的長城都是沒有垛口的，有記載的大概是從後金開始，長城上才有垛口。明代長城上也都有了。董耀會認為，今天看到城牆上有垛口，作為一個作戰陣地的齊長城，百分之百全都是清末重修的。

　　以前也有爭論，清末重修過的齊長城，應該叫清長城還是叫齊長城？因為是修建在春秋齊長城的基礎上，是利用齊長城原來的牆體，比如在原來一米高兩米高以至三米高的牆上再壘起來的，最後國家還是認定它為齊長城。

　　萊蕪市上游鎮錦陽關的城牆，就屬於此類。由於它被延續地利用，已經是齊長城現存最完整的部分了，依然坍塌得很厲害。如今的齊長城兩邊，種滿了花椒樹，還有芝麻、玉米等作物。現在正是花椒收獲的季節，一個個籃子被掛在樹上，村民正在采摘。花椒樹滿是刺，村民說，被刺傷已經習慣了。

　　齊長城的孟姜女小調

　　一個梳著兩條小辮子的中年婦女，扛著鋤頭，行走在村間小路上，嘴邊有歌聲回蕩，或低沉、或幽怨，聽起來哀婉動人。

　　我很想知道她在唱什麼，可我聽不懂。問同行的山東兄弟後得知，她在唱孟姜女小調。

　　站在淄河鎮湧泉村裡，這裡有以孟姜女當年尋夫走過的小道為基礎修建的孟姜女景觀大道、孟姜女故居紀念館等，山上有齊長城遺址保護公園。

　　參加“齊長城徒步游”活動前幾天，從濟南、泰安、萊蕪到淄博，每個地方，都有孟姜女的足跡。每段坍塌的城牆邊上，都有孟姜女哭泣的身影。

　　我能理解這種文化的裝裱，但不會在意。活動剛開始，對齊長城，我都是不太在意的。齊長城本身，不足以成為旅游觀光目的地，這是之前大家的共識。

　　一路走來，我們也去了不少周邊的古村落。“這棵樹已經長了上千年了，這個石碾子已經有四百多年的歷史了，這些房屋都是清代的時候修建的……”導游如此介紹，歷史痕跡到處都是，但能刻畫在我心裡的很少。

　　山東省旅游局局長於風貴也表示，將通過此次徒步齊長城活動，把“世界最古老長城”這一形象更廣地推介出去，通過對齊長城資源的進一步挖掘整理，更好地保護開發利用齊長城資源，打造一條具有齊長城特色的文化旅游帶，成山東旅游新名片。

　　齊長城旅游商品不能走觀光路

　　更多的齊長城被淹沒在崇山峻嶺中。就連附近的居民都不得而知。

　　山東大學旅游系主任、山東省旅游行業協會會長王德剛說，很多人生活在齊長城腳下，但並不知道當地有齊長城，更不知道齊長城是世界文化遺產。齊長城相比目前世界聞名的萬裡長城也許“不長、不高、不大、不險”，但保存了長城修建最初的原始面貌，具有彌足珍貴的歷史和文化價值。

　　山東省旅游局原局長於沖表示，相比萬裡長城，齊長城有“三張牌”最為突出：它是世界上最古老的長城，比秦長城還早490年，比歐洲人公元前459年修建的79公裡長雅典壁壘還早200余年；齊長城是齊魯大地兩個重要諸侯國齊國、魯國分界線，千百年來在長城兩側形成眾多極具特色的古鎮、古村；與萬裡長城分屬全國十幾個省市，開發中難免出現各自為戰、步調不一等問題不同，齊長城全線都在山東，為山東整體規劃、統籌開發齊長城提供了可能。

　　“齊長城是世界上最古老的長城，第一，要把這個形象推出去;打造產品，從旅游角度看，長城的物態形象已經留存不多，齊長城旅游產品的生命力和核心在於長城兩邊連綿600公裡的齊魯文化帶，相關產品打造要圍繞齊長城留下的若干故事、歷史文化做實地考察和挖掘，打造與其他長城不一樣的、有特色的旅游產品。”於沖說。

　　“齊長城開發過程要處理好開發與保護的關系，防止對文化遺產的破壞和減少。齊長城旅游產品開發不能像八達嶺長城那樣走觀光型產品路線，不然走不遠、做不強，要盡量保持齊長城的原有風味，抓住其歷史文化價值，各地統一規劃發展，打造帶狀發展概念，打造文化體驗式產品或文化與鄉村旅游復合型產品，滿足游客需求。”董耀會說。

　　齊長城打造山東旅游新名片

　　據了解，山東省旅游局正努力推出齊長城“最古老長城”形象，圍繞齊長城沿線古村鎮、傳統文化、歷史名人故事等打造特色長城旅游產品，將齊長城打造成山東旅游新名片。

　　於沖表示，未來將選2-3個齊長城段集中財力、物力、人力做齊長城文化的體驗產品，包含建設齊長城營地、長城沿線的古村古鎮打造“長城人家”、打造長城故道，在業態上以徒步游長城作為主打產品讓游客慢游、細游、深度游齊長城。

　　山東大學旅游系主任、山東省旅游行業協會會長王德剛表示，齊長城作為一條文化線，西起黃河，東到黃海，橫貫山東東部的山地丘陵，這條線幾乎集中了山東最有優勢的、最有品位的文化資源，齊長城的文化價值和開發旅游價值都很大。齊長城的開發利用，要挖掘歷史、周邊有動人的傳說。中國歷史典故中有143個在齊國齊長城的邊上，這些典故、歷史傳說都為齊長城增加了豐富的色彩，開發“可聽、可看、可娛樂、可體驗”齊長城。

　　泰安五岳旅行社經理張偉說，之前的濟南長清段和泰安下港段並沒有太深的印象，倒是萊蕪段長城感覺不錯，既擁有前面兩段長城所同有的歷史厚重感，又具有前面兩段長城所不能比擬的氣勢恢宏，波瀾壯闊。

　　從旅游產品角度看，這裡離萊蕪雪野很近，雪野有雪野湖和一個雪野航空俱樂部，俱樂部經常舉辦航空模型比賽，每年也有航空展。如果開發一條線路，上午體驗萊蕪的歷史厚重，徒步齊長城；中午去雪野湖吃魚宴，體驗農家；下午欣賞萊蕪的新名片——航模，用歷史與現代的眼光看萊蕪，讓旅游產品擁有厚重的文化內涵，同時添加更吸引人氣的現代元素，效果應該不錯。

　　“最古老長城”作為一種想象

　　每次聽人介紹山石樹木有多少年的歷史時，我都會覺得好笑，論年代久遠，腳下的泥土，不是亘古長存嗎？為什麼大家不覺得它們有歷史價值和文化價值呢？

　　答案似乎很簡單，它們太普通了。

　　很多業內人士會說，旅游產品有兩要素，要麼第一，要麼唯一。顯然，泥土，不是。當然，樹、石碾子、房屋也基本不是。

　　作為世界上最古老的長城，齊長城是符合資格的。但在我心裡，長城的位置是屬於明代的萬裡長城，沒有它的位置。

　　走在萊蕪錦陽關坍塌過半的城牆上，我能想象，當年，這裡有披甲戰士在戍邊巡邏，也許會有走私的商人翻越，也許還有小型戰斗爆發，但這些都是我的想象，想想就完了。

　　現在的城牆兩邊，雖然分屬不同的行政區域，一邊是萊蕪，一邊是章丘，但種植的農作物都一樣，都種著花椒樹，或者芝麻、玉米，也都有人在耕作。

　　我想，兩千多年前，在沒有戰爭的情況下，齊國或者魯國的民眾，是否也是在一牆之隔，種植著同樣的作物，在一樣辛勤地勞作呢？我會有所好奇，想去了解。

　　走在青石關的城門洞裡，能看到一條深溝，據說，這是木制的獨輪車，壓出來的車轍，可見當時商旅之繁忙，城樓下，兩邊是懸崖峭壁，可見當年這裡的險峻，在我拍照的時候，有一個人隨意地站在城門前，就有一夫當關萬夫莫開的氣勢。

　　這時，我會感興趣，當年誰在經商，在販賣什麼？可惜，這些痕跡已經徹底消失。那天，在湧泉村，在唱著孟姜女小調的婦女身上，我好像觸摸到了一些齊國的氣息。