水磨坪段秦直道 通訊員肖健一。張佳 攝

秦直道兩側新發現遺址裡出土的瓦當殘件。張佳 攝

秦直道兩側新發現遺址裡出土的瓦當殘件。張佳 攝

    “三十五年（公元前212年），除道，道九原，抵雲陽，塹山堙谷，直通之。”這是《史記·秦始皇本紀》中關於秦直道的記載。昨日記者從省考古研究院獲悉，《史記》中“塹山堙谷”的築路方式，在去年對秦直道的考古調查發掘中得到了展現。

    秦直道最寬處

    相當於現在16車道

    記者從省考古研究院獲悉，陝西省境內秦直道考古有了最新調查結果，考古工作者在富縣、甘泉兩縣約150公裡長的秦直道兩側，新發現了一批建築遺址和墓葬群，采集文物標本100余件。

    負責本次考古調查的陝西省考古研究院肖健一研究員告訴記者，受限於那個時代的生產力水平，秦直道在選址時基本是“繞著山”修築的。在這次的考古調查中，就發現了甘泉段秦直道在方家河附近基本行走於山脊之上，修建方式為鏟削山體的一側以開辟道路，同時在路面上回填活土以平整路面。山體一側有溝谷的用夯土填平以增加路面寬度。塹山、堙谷、鑿石開路跡象明顯，即所謂的“塹山堙谷”。

    本次調查的秦直道，最寬處達到了61米，最窄處也有12米。而如今城市道路和高速公路的國家標准，單車道標准寬度為3.75米。因此，已經發現的直道最寬處相當於現在16個車道寬度。

    肖健一說，這種寬度一般出現在地勢較平坦的地方，專家推測這個寬度可以容納軍陣通過或者為軍隊臨時集結地。而最窄的12米，也只是就現在保存下來的遺跡有12米寬而言，至於當初是否只有12米，還有待進一步考證。

    首次獲得詳細的

    直道走向線路圖

    富縣、甘泉縣秦直道是直道線路中保存最好的部分。此次考古調查方法是以地表徒步踏查與路面勘探、繪制柱狀剖面圖為主，同時對每個勘探點測量GPS坐標，最後連接每個勘探點形成直道線路走向圖。為了精准繪制出走向圖，考古隊在150公裡的直道上設置了143個定位點，幾乎是1公裡就會設一個點。肖健一說此次考古隊繪制出的直道線路走向圖是直道考古以來首次獲得詳細的走向線路圖。

    調查除了150公裡的直道外，還覆蓋了道路兩側各一公裡范圍，繪制道路柱狀剖圖143張，發現秦漢建築遺址6處，墓葬群5處。在本次調查中新發現的建築遺址，有的時間早於秦直道修築的年代，這說明秦直道在選址時，利用了之前的路網。同時還出土了西漢晚期的銅錢，證明直至西漢晚期這條直道還一直被使用。

    公元前212年，秦始皇命大將蒙恬修築秦直道，起初的目的是為了抗擊匈奴。但到了漢朝，解除匈奴威脅之後，這條被譽為“中國最早高速公路”的秦直道，軍事功能便逐漸被民用功能取代。這一演變的過程，在此次考古調查中也得到了證實。一批漢代遺存被清理發掘出來，包括城址，配套的墓葬群，以及驿站等。曾經的軍事大動脈，在轉民用後，或許也帶動了黃土高原上“城鎮化”的進程。