北京通州土橋，被埋藏在一座現代化的社區中多年。北京青年報記者梳理發現，除了這座京城東側的古橋外，還有不少文物也都因各種原因，“隱姓埋名”在各處不被關注的場所。專家建議，應完善文保的保護問責、質詢機制，采取合理的方式對文物進行保護。

　　現場

　　土橋僅剩橋欄桿露出地面

　　在通州區張家灣鎮的土橋村的一個社區中，一座兩米多長的石質鎮水獸靜靜地“躺”在鋪滿地磚的7號樓和8號樓之間。小區的住戶表示，這個鎮水獸的西北側，就是曾經通州人俗稱的“土橋”。而現在土橋所在的位置，也已經是一片地磚，僅有兩段橋欄桿凸出地面10厘米左右。

　　資料顯示，京杭大運河北京段有一座廣利橋，就是俗稱的通州土橋，1802年以後，由於北運河改道，土橋漸廢。土橋下的河道遺址於1998年被填塞，橋洞、記事碑被掩埋，鎮水獸也被放到了地面上。

　　北京史地民俗學會副秘書長梁欣立表示，13年前他探訪土橋時，這座橋還未被徹底掩埋。張家灣鎮政府相關工作人員在接受媒體采訪時稱，今年年初已將土橋的保護工作列入計劃，將在土橋及鎮水獸四周修建護欄，立碑明示。

　　延展

　　多處文物遭湮沒 無人管理

　　作為通州的一處地名，“土橋”已經是市民熟知的地點，然而這座象征著此處地名的文物，卻被埋入地下不見天日。北青報記者梳理發現，其實，還有不少文物也都和土橋一樣，淪落到或遭掩埋、或已無人管理的尴尬局面。

　　今年3月中旬，《法制晚報》報道稱，海澱區的肖家河古橋埋在地下三十多年，專家也正在遞交文物認定申請，希望這座地標性的文物能夠被保護起來。目前，相關文物研究人士已向海澱區文化委員會文物科提交申請，希望對這座古橋進行認定和保護。

　　同樣，位於四季青鎮小屯村的海澱區最後一座侵華日軍飛機窩被夷為平地。這座飛機窩是全國第三次文物普查時登記在冊的不可移動文物。海澱區文化委員會執法大隊相關負責人表示，經查拆除文物的是一家房地產開發公司，已對其處罰了50萬元。

　　說法

　　專家建議設置文保質詢機制

　　“現在對於國家級大的文物保護得很好，但對於類似土橋這樣的小文物保護力度不夠。”京史地民俗學會副秘書長梁欣立說，“文物保護的主導應該是政府部門，而現在對於這些相對等級低的文物文保部門還是應該加強責任意識。”

　　梁欣立建議，應該完善對文物保護失責的問責機制，暢通民眾對文物保護漏洞缺失的監督機制。文保部門也應該在利益權衡上有所考量，綜合文物的經濟價值和文化價值來對所有的文物開展保護工作。

　　“現在我們還缺乏一套完善的質詢機制，文物如何處置都是政府部門來決定的，應該在處置上公開。建立一套完善的聽證、質詢機制，是就地保護還是遷走或者采取其他方式的保護措施，應該以公開的形式接納公眾的共同建議，最後再作出合理的決定。”梁欣立說。