普寧虎頭埔遺址出土的新石器時代陶片

筆架山窯出土的宋代青白釉“軍持”

梅縣水車窯出土的唐青釉四瓣口碟

    自漢代起，隨著海外交通貿易的發展，中國陶瓷產品源源不斷輸出海外，形成著名的“海上陶瓷之路”。有專家指出，與其他一些著名陶瓷產區相比，嶺南地區因見於史料較少，所以不常為人提及。但僅以廣東為例，古窯址遍布全省，在某些時期，某些品種中的精品幾乎並不比名窯作品遜色。而由於海外貿易的推動，陶瓷的生產水平不斷提升，兩者相輔相成。從上世紀中期以來，伴隨一系列考古發現，史料所不載的眾多歷史信息重新呈現在人們面前。

    普寧古窯擊破“嶺南蠻荒”之說

    最近舉辦的“嶺南印記――粵港澳考古成果展”展示了廣東地區先秦時期的陶瓷類文化遺物。廣東省博物館專家介紹，嶺南早期窯址材料豐富，意義重大。若論“之最”，最早的新石器時代窯群發現於普寧虎頭埔；最早的先秦龍窯發現於博羅縣梅花墩；夔紋陶、米字紋早晚關系最明確的地層顯現於銀崗古窯場遺址……

    具體而言，虎頭埔遺址發現陶窯18座，所出陶器花紋細密、器型輕巧，說明潮汕先民在新石器時代晚期制陶工藝、技術均已達到一定的水准。虎頭埔窯群證明了該地區在距今4000年的新石器時代晚期已有自己的先進文化，“嶺南地區是荒蠻之地”的觀點不攻自破。

    博羅縣園洲鎮塘角村梅花墩春秋時期龍窯是一處以夔紋陶作為主要特征的文化遺存。窯址中制陶工具、動物模型和刻畫符號的發現，在廣東同期文化遺存中較為罕見。

    銀崗古窯場遺址位於博羅縣龍溪鎮銀崗村，燒造時間從西周、春秋至戰國時期，是廣東迄今發現的一處年代最久遠、規模最大的陶器制作工場。尤為難得的是可從地層關系及典型器物上，確認以夔紋陶為典型代表的一期文化早於以米字紋陶為典型代表的二期文化，為廣東同類文化遺存的斷代提供了標尺。

    唐宋時期“廣窯”成外銷主力之一

    廣東省博物館歷史部副主任蔡奕芝指出，唐宋時期是我國陶瓷生產的一個興盛時期。廣窯雖然未能跻身“五大名窯”之列，但生產並不落後，發展也很迅猛，成為廣東陶瓷發展史上的一個轉折點。其表現之一就是生產基地遍及各地，按已經發現的統計，唐代窯址有28處，宋代窯址有80多處。其中潮州、廣州附近及沿海地區的陶瓷生產水平較高。

    專家指出，這一時期，廣東瓷器外銷興旺，出現一批生產外銷瓷器的窯場。梅縣水車窯、新會官沖窯、廣州西村窯、潮州筆架山窯、湛江雷州窯等，都是當時重要的外銷瓷場，其產品深受海外人士喜愛。

    梅縣水車窯發現於梅縣水車及南口等地，出土青釉碗、罐、缽、碟、壺等，以瑩潤釉色著稱。水車窯產品的輸出路線為：由梅江進入韓江，至潮州，然後輸出海外。

    筆架山窯位於潮州城區韓江東岸，產品以青白釉瓷器為主，也有青釉、黃釉、醬褐色釉瓷器，器型包括碗、盤、碟、杯、瓶、爐、罐、盂、執壺等，還有人物或動物瓷塑，種類繁多。《全唐文》載，潮州在唐德宗年間（780年~805年）便有“波斯、古邏本國二舶順風而至”，從事貿易活動，並“任蕃商列肆而市”，可見唐宋時潮州地區同海外的經濟交往已相當密切。

    雷州窯，泛指整個雷州半島，即今湛江市、徐聞縣、雷州市、遂溪縣、廉江縣內的窯址。目前發現從唐到清100多處窯址、200多個窯口，但經正式發掘的窯址僅有公益窯和土塘窯兩處，窯址時代主要為宋元時期，公益窯可能持續到明代早期。

    廣東發現專為海外而做的訂制瓷器

    海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。在海上絲綢之路的港口中，廣州一直占有重要地位。3世紀30年代起，廣州便成為主港；雖然宋末至元代時，泉州超越廣州，但廣州仍是關鍵港口。隋唐時，主要的大宗出口貨物是絲綢，“海上絲綢之路”的名稱也由此而來。到了宋元，瓷器逐漸成為主要出口貨物，“海上陶瓷之路”的稱呼就顯得更加貼切。

    廣州是中國古代第一個設立“市舶司”的港口，有了政策優惠，貿易活動極易激發。當時前往海外貿易的海舶，需要先到廣州市舶司申報，取得公驗，經過查檢才能出海。相對於杭州、泉州等地，這種厚此薄彼的法令，極大促進了廣州的貿易發展。

    那麼廣東生產的陶瓷，究竟流傳到那些地方去了呢？蔡奕芝指出：在西沙附近海域發現了不少廣東產的青瓷碗、青瓷罐；在菲律賓發現了西村窯鳳頭壺、青白釉瓜稜形盒、劃花盤和瓜稜形執壺等器物；新加坡有筆架山鯉魚形壺；印度尼西亞有近似廣州石馬村出土器物的青釉夾耳罐；阿曼有南海官窯產的彩繪瓷盒；泰國曼谷發現了水車窯產品。

    此外，筆架山窯的青白釉盒、刻花碗、瓷罐、青白釉水盂、青白釉刻花碟、青釉花瓣口碗等曾在印尼爪哇海底和其他地區出土，巴基斯坦的巴博地區也曾發現筆架山窯的刻蓮花瓣爐，馬來西亞也有不少筆架山窯產品發現。筆架山窯生產的各式西洋人頭像、西洋狗等以及廣州西村窯發現的一種國內罕見而東南亞廣泛使用和流傳的器物――“軍持”，則是為了滿足海外需求而生產的器類，“廣瓷在海外流布之廣泛，受寵之程度由此可見一斑”。

    除了史籍所載和海外所見的廣東窯產品，廣東沿岸海底也靜臥著難以計數的古陶瓷遺存。“南海一號”、“南澳一號”是目前已發現的代表性外銷瓷運輸船只，其裝載瓷器以幾萬計數，可見古代陶瓷貿易之興盛。