巷景

芙蓉園

    朱紫坊街區面積共約17公頃，聚集著12處各級文物保護單位，約占片區面積16％；列為保護建築與傳統風貌建築的共60余處，約占片區面積20％，其歷史文化建築的密集程度實為罕見。朱紫坊內現存的明清及民國建築院落不僅特色鮮明，而且歷史悠久、文化內涵豐富。

    福州園林式建築的典型代表是花園弄內的芙蓉園和武陵園，規模宏大，建造精巧。主座原為宋朝參知政事陳韡的芙蓉別館，因園內遍植芙蓉而得名。明初籍沒入官，正德間學者傅汝舟居此。其後為明長史謝汝韶別館，其子布政使謝肇淛世居於此。東座為明內閣首輔葉向高居所，明末禮部尚書曹學佺亦嘗讀書其中。清光緒間，布政使龔易圖宦歸，重加修葺擴建，號為三山南館。園中假山如堆金疊玉，玲珑可愛。民國後期為海軍將領陳兆锵花園。

    朱紫坊街區內還有堪稱福州民居建築典型代表的薩氏民居。約建於明末清初，道光年間歸薩氏後，又擴建重修，總面積為2080平方米。大院臨街有6扇大門，馬頭牆高聳，大石板鋪天井，大廳進深面闊，均為5間，東西廂房均為楠木門，隔扇窗棂亦為精雕楠木，圖案雅致，內有書齋、藏書樓、佛堂等。花廳前有太湖石假山、小亭閣及東西高平台。一泓清水可與大門外安泰河相通。

    此外，朱紫坊街區內有清代與民國風格相結合的陳兆锵故居、鄭大谟故居等。這些樣式各異、風格獨特的院落，共同形成了朱紫坊傳統建築院落的多樣性。特別是每座建築本身及各個建築細部的雕刻裝飾造型優美、圖案考究，體現了福州傳統民居特殊的審美意境與文化意涵，具有較高的藝術價值和科研價值。芙蓉園、武陵園等園林建築設計巧妙、布局優美，建築細部雕飾精致，說明古代朱紫坊街區居民對建築美學的深刻認識與獨特見解，體現他們的文化修養與人格精神。

    目前，在朱紫坊街區中保存的傳統民居與文化建築有：全國重點文物保護單位福州文廟、朱紫坊古建築群（薩氏民居）和芙蓉園，省級文物保護單位清末海軍將領方伯謙故居，市級掛牌文物保護單位張日章故居、何公敢故居、鄭大谟故居、陳琛故居、陳兆锵故居、葉觀國故居以及區級文物保護單位董見龍（應舉）先生祠、張钰哲故居。

    河坊一體似秦淮

    朱紫坊街區位於福州市鼓樓區於山北麓、安泰河畔、安泰橋東。北對津泰路，南鄰聖廟路、法海路，東起津門路、花園路，西靠八一七路。街區形成於唐末五代，安泰河原為唐末福州羅城的護城河，安泰橋即是羅城利涉門的利涉橋。街區總面積15.84公頃，內有宛轉橋、福枝橋、廣河橋3座古橋，朱紫坊、花園巷、花園弄、學院前、府學裡、福澗街等10條坊巷。

    朱紫坊舊稱達善境，地名新河，又號三橋。宋嘉祐、熙寧間，坊內通奉大夫朱敏功及其兄弟朱敏中、朱敏元、朱敏修4人皆登進士，朱紫盈門，因而為坊名。至今，坊內仍留有“朱紫達善境古跡”石牌坊。朱敏功上承朱敬則，下啟朱倬，堪稱名門望族。

    朱紫坊街區的最大特色是河坊一體。北面臨河，住宅全在坊的南側。街區內空間格局是一街水巷，3座古橋。河水蕩漾，古榕蒼翠，巷弄交錯，園林幽雅，具有濃郁的福州傳統建築風貌，其歷史文化風情又與秦淮河相仿，故有“福州秦淮河畔”之美稱。

    朱紫坊街區面對安泰河，緊靠安泰橋，西與白馬河相通，東與津泰河連接，水運可通閩江，水陸交通便捷。唐宋時期，這裡便是主要碼頭，並逐步成為古城的繁華街區。清陳學夔《榕城景物錄》載：“唐天復初為羅城南關，人煙繡錯，舟楫雲排，兩岸酒市歌樓，箫管從柳陰榕葉中出。”可見當時的繁榮景象。宋代修築外城，將該街區全部圍入城中。宋人龍昌期詩曰：“百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾。”正是這一帶風光的真實寫照。

    奇妙的是，這裡鬧中取靜，正所謂“結廬在人境，而無車馬喧”。福州古稱“榕城”，以遍地植榕聞名。朱紫坊河沿是全市古榕密植之地，最盛時多達三四十株。其中一株“龍牆榕”，相傳植於唐天復初，樹齡逾千年，圍徑9.8米，樹高18米，冠幅110米，裸根長成一堵牆，鐵干虬枝，宛如蟠龍騰躍，至今仍生機勃勃，極具觀賞價值。街區內處處園林建築，廣廈毗連，既是古來弦歌不絕之地，又是近代海軍將士聚居之區，確是宜居的福地。

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福州文廟

安泰河景

    優越的儒學文化氛圍

    閩都福州，中唐以來，文教興盛。主政者管元惠、李椅、常衮等“興學勸士，文儒匯征”，使得福州“家有洙泗，戶有鄒魯，儒風濟濟，被於庶政”。史載朱紫坊曾是福州文化教育機構最為集中的社區。區內曾有3座孔廟、一處府學院署及清代管理全省學務的提學使署，並有一峰書院及眾多私塾。因此，這一地區唐宋至近代皆為福州的文化教育中心。

    早在中唐時期，福州刺使李椅將州學從城西北遷至今文廟舊址。五代時，閩王王審知在此建“四門學”，以教“閩中秀士”。北宋太平興國年間，又在州學舊地興建文廟。1000多年來，4次重建，10多次修建與擴建。清鹹豐四年最後一次重建，規模恢弘，從今日局部遺存，仍可見當日雄偉景象。自宋以來，文廟和府學內不但祭祀孔子，還設有“先賢堂”，以紀念有建樹的名宦碩儒。文廟與府學成為培植後學的基地。兩宋時期，福建中進士人數劇增至五六千人，較唐代猛增百余倍。所謂“龍門一半在閩川”，這應歸功於朱紫坊內文廟、府學、縣學及各書院、私塾的人才造就以及其所引領的“養士”風尚。

    朱熹的摯友、南宋著名理學家呂祖謙兒時曾隨父入閩，後作詩深情贊美福州“路逢十客九青衿，半是同袍舊弟兄。最憶市橋燈火靜，巷南巷北讀書聲”。唐宋以來，經州學、文廟、府學陶鑄而出的大批莘莘士子，自覺地擔當起傳承儒學道統、延續朱子學統的重任。他們以學為政，經世致用，繼往開來，延續著中華儒學文脈，持續推動八閩乃至全國的政治、社會、學術、文化的進步與發展。

    中國近代“開眼看世界”第一人林則徐與朱紫坊也有著情緣。傳說，少年林則徐替舅父陳大煜往朱紫坊送一篇文章，恰逢下雨，在坊間一屋檐下躲雨。他高聲朗誦舅父文章，吸引了屋裡的主人、進士鄭大谟。鄭老爺與少年林則徐一番攀談後，認定此人必成大器，竟不顧林家清貧，把愛女許配給林則徐。林則徐果然不負泰山厚望，終成經邦濟世的一代偉人。

    朱紫坊內的船政名人

    薩鎮冰，少時家貧，居無定所。朱紫坊22號是薩家祖居，他在此居住過。1869年考入福建船政後學堂第二屆駕駛班，連續3年考試名列全班第一。1877年選赴英國留學，成績優異。回國後迅速成長為著名的海軍將領。他雖長年從軍，卻詩書俱佳，雄文俊彩，筆力遒勁。他一生清廉，安貧樂道，熱心公益，受到世人的欽敬與愛戴。

    薩本炘，出生並成長於朱紫坊22號薩家大院，中國現代著名的艦船制造專家。1920年6月畢業於船政後學堂（時已改名福州海軍制造學校）管輪班。1923年赴英國深造。回國後歷任江南造船所工程師、海軍馬尾造船所工務長、福州海軍藝術學校校長等。1950年以後，歷任武昌造船廠副廠長兼總工程師，國防科工委第七設計院（三機部艦船設計院）副院長兼總工程師、顧問、一級工程師。曾主持設計建造中國第一艘耙吸式挖泥船，參與中國常規潛艇和核潛艇的研制並做出重要貢獻。

    方伯謙，出生於朱紫坊48號。1866年考入船政學堂第一屆駕駛班。1877年選赴英國留學，成績突出。歷任北洋水師“威遠”號、“濟遠”號管帶（艦長），官至副將銜。1894年中日海戰中，在豐島海域遇日艦挑釁，率艦以一制三，受到傳旨嘉獎。在黃海海戰中，因戰艦中彈受損嚴重，脫陣駛回基地，清廷以“臨陣退縮”罪名斬殺於旅順。方伯謙參與北洋水師基地的規劃與設計，並參與制定北洋水師章程，是中國海軍近代化的重要奠基人之一。

    陳兆锵，祖居朱紫坊。14歲考入船政學堂管輪班，畢業後任職北洋水師，升任主力鐵甲艦“定遠”號總管輪，參加中日甲午海戰。1915年在江南造船所所長任上，授海軍輪機中將銜。調福州船政局任局長11年，兼福州海軍學校校長。1918年創設馬尾飛機工程處，組建了中國第一家飛機制造廠，是中國航空業的重要創始人。在馬尾主持局務時，重視海軍教育，創設海軍飛潛學校，培訓眾多優秀人才。1927年5月，在馬尾主持創辦“海軍制造研究社”，出版社刊《制造》雜志，推動了海軍制造技術的進步。

    陳長鈞，居住在朱紫坊46號。1918年至1925年，就學於福州海軍飛潛學校蒸汽機制造專業，後留學英國。回國後任上海江南造船所少校工程師。抗日戰爭中在湖北宜昌中央航空委員會飛機修理廠任課長，專修美、蘇飛機發動機。後在福建企業公司鐵工廠任廠長兼總工程師。1945年抗戰勝利後，任澎湖馬公造船所所長（上校）兼總工。解放後，歷任省內重點企業總工、主任工程師，科技界省政協委員。

    沈觐宸，居住在朱紫坊46號。船政前學堂制造專業畢業，留學法國、瑞士，獲飛機工程師學位。歷任民國駐英公使館秘書、巴黎和會中國代表團秘書、航空署署長。兩任馬尾海軍制造學校、海軍學校校長兼總教官，海軍部輪機少將。解放後，任省政協委員、省文史研究館館員。著有《海軍大事記》、《海軍編年史》、《船政編年史》等。

    黃聚華，居住在朱紫坊27號。1897年就讀於船政學堂繪事院（後改稱船政局圖算所），畢業後從事造船設計。1913年曾任福州海軍藝術學校校長，後在馬尾造船所工務處、海軍廈門港司令部輪機課任職。解放後，任教於省高級航空機械商船職業學校（高航）。

    此外，朱紫坊與船政有關聯的人物，還有出生並成長於22號薩宅的薩本述、薩本政、薩師洪等優秀海軍軍人，他們畢業於馬尾海軍學校。抗日英烈、中山艦艦長薩師俊也出生於朱紫坊薩宅。出生並成長於48號方家大院中的有多人服務於海軍，為中國海防事業做出貢獻。

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