樟林古村是廣東澄海市東裡鎮的一個小村，樟林又歷經自然和歷史的滄桑變化，成為沿海埠市，但她的遺跡猶存，依稀可辨，後代子孫訪址尋蹤，還算有處。在原來“紅頭船”出海的地方豎立一塊刻有“樟林古港”的石碑。石碑附近，當年的許多建築物，如天後宮、南社港、新興街、永定樓、棧房建築群、風伯廟、山海雄鎮廟等等，有些已改為民居
　　有些雖經歲月風雨，破損有加但還清晰可變，成為人們旅游觀光、重溫歷史接受教育的好地方。樟林古港位於今澄海市東裡鎮境內。她曾經是清代粵東地區商旅繁忙的“通洋總匯”，享譽海內外。至今，原來的海岸線雖已東移十多裡，但古港遺址猶存，對研究古港的光輝歷史、清代遠洋航海事、貿易以及對潮汕華僑先輩出國啟航聖地的紀念，都有極大的價值。 

       在一百多年前，潮州、澄海、饒平、南澳四縣（市）在樟林交匯。這裡，海闊江寬，宋代就已是潮州東部的鹽業中心。明萬歷年間（1573－1619）近海漁業大有發展，這裡迅速成為“漁鮮盈市”的埠頭，樟林開始名播潮州。清開海禁，沿海各省商賈漁船，來往更加頻繁。因廣東商船大桅桿上部及船頭均油紅漆，故有“紅頭船”之稱。當時，紅頭船隊從這裡出發，浩浩蕩蕩，揚帆遠征，成為樟林港的一大特色。時至今日，人們提到紅頭船，仍會聯想到當年樟林港碼頭上，千千萬萬華僑先輩漂洋過海，到世界各地謀生的情景。
    康熙二十三年（1684），清廷初馳海禁，由“片帆不准入海”至“准其出入貿易”。故商民紛紛集資，造船出海。康熙六十一年（1722），又准與暹羅進行大米貿易，樟林港遠洋航海事業遂應運而生，由漁業港猛轉為商業港。
　　海禁既開，海運事業熱潮隨之躍起。雍正七年（1729），樟林的東隴河泊所撤裁，改設樟林鎮巡檢司。此時，沿海各省商賈漁船，來往更加頻繁。為便於辨別、管理，雍正元年（1723），規定各省商、漁船的標識，並進行審批、登記、發牌，並隨時派兵船巡海稽查。因規定廣東商船大桅桿上部及船頭均油紅漆，（福建油綠漆）故粵船有“紅頭船”之稱。
　　“紅頭船”事業的發展，促使樟林港日益昌盛繁榮。樟林港於是重整了市容，修路建橋築碼頭，蓋建了許多埠鋪，外地客商紛紛來樟創業，形成擁有“八街六社”的樟林埠。期間，浩浩蕩蕩，揚帆遠征，走南闖北的紅頭船隊，成為樟林港的一大特色。時至今日，人們提到“紅頭船”，就會聯想到當年樟林港碼頭上，千千萬萬華僑先輩背井離鄉飄洋過海到世界各地謀生的情景。