記者日前從交通部門獲悉，《中山市公交提前退出經營收購補償方案》通過後，收購民營公交公司的進程順利，交通部門已全部接觸了6家民營公交公司。其中，首個商談對象是古鎮永安運輸有限公司，各方面透露的信息表明，雖然目前暫時還沒有具體結果出台，但整合後古鎮公交線路將有望增至14條。
    ■目前:公交線路不到10條，擁有公交車33輛
    日前，市優先發展公共交通領導小組辦公室主任肖燦基帶領市交通局、城投集團、市公交公司有關負責人到古鎮調研，並與永安運輸有限公司商討提前退出經營收購補償事宜。
    “收購是大勢所趨，對公交行業和民眾都是利好信息。”市交通局古鎮分局局長何聯勳透露，目前各方的商談進展順利，內部已有具體的商談、收購的時間表，“接下來將重點規劃新的公交線路圖”。
    目前，古鎮的公共交通水平較低，公交線路總共不到10條。其中鎮內現有公交線路僅3-4條，擁有公交車33輛；鎮外分別至中山城區和小榄、江門共3條。“古鎮公交的覆蓋率確實有點低，”何聯勳表示，古鎮今年將重點整治交通，在交通設施建設方面，加大鎮內道路交通設施配套投入，加快在主要交通路口安裝電子警察，在鎮內主要干道實行中間隔離措施；在道路通行秩序管理方面，加快全鎮道路交通管理規劃，著力加大路面尤其是交通黑點的疏導和監管力度。
    ■年內:公交線路有望增至14條，投入各型公交車220標台
    市城投、公交等單位負責人也表示，將與古鎮交通、規劃等單位主動對接，按照公交南北架構概念規劃，完善鎮內公交線網布局、增加鎮內班線密度。
    據悉，公交整合之後，有望在鎮內開通6條、鎮外開通8條公交線路和投入各型公交車220標台，提高古鎮內外公交的運行密度。何聯勳透露，按照初步規劃，古鎮將增開古鎮—神灣、古鎮—黃圃、古鎮—東升等跨鎮線路，連接中山北部和南部，而在鎮內，則繼續打通東西方向的公交路網，與原有的南北貫通路網組合成為一個便利的交通網絡。
    市交通局公交科長宮力也透露，除了古鎮的中山市永安汽車運輸有限公司之外，火炬開發區的中山市張家邊堅信汽車運輸有限公司、南朗的中山市南朗運輸有限公司、坦洲的中山市坦洲客貨運輸服務公司、三角的中山市現代汽車運輸公司、中山市城區客貨運輸有限公司等5家民營公交公司的洽談進展也很順利。