記者5月10日獲悉，圓明園最著名的西洋樓遺址內棧道鋪設工程將於本月中旬全部完工，共涉及“大水法”“海晏堂”等六片遺址區域，使游客與文物保持“適當距離”，杜絕破壞行為。據悉，這也是圓明園對西洋樓遺址本體進行搶救性保護的試點工程。   　　透過棧道鋼網可觀遺址   　　每逢節假日，圓明園遺址公園標志性景觀“大水法”都會迎來大量游客，游客行走在遺跡中的土路上，腳下踩踏著散落的磚石。經年累月，遺址中的一些石塊已被磨得發亮，失去原有稜角。   　　記者10日在西洋樓遺址區看到，“大水法”“觀水法”周圍已經設置了防護欄；大部分區域架起了原木色的木棧道，高度距離原土路大概50厘米左右，防護欄和木棧道使游客和遺址保持“適當距離”。木棧道中間，還設置了一些镂空鋼網，游客透過鋼網可觀賞遺址磚石。   　　圓明園有關負責人介紹，修棧道是常見的文物保護措施之一。“以前游人直接踩在遺址的石構件上，不利於文物保護。”該負責人說，公園啟動了西洋樓片區游線調整工程，面積涉及5769.8平方米，覆蓋了6個遺址區，即諧奇趣遺址區、迷宮前遺址區、方外觀——五竹亭遺址區、海晏堂遺址區、大水法遺址區、線法山——方河遺址區。“通過隔離圍護設施、調整參觀游線、出入口管理等措施，一定程度隔離了文物本體與游客的距離，不僅避免游客踩踏遺跡，而且也可以合理控制景區游客量。”   　　據了解，這是圓明園遺址公園內第一次采取棧道保護性措施，預計五月中旬完工。   　　石構件編號留檔   　　不管是疊石或夯土，這些地上遺存都是圓明園的寶貝。對這些遺址文物采取的保護性措施非常嚴格、謹慎。   　　該負責人說，木棧道鋪設工程以保護遺址為第一原則。施工時嚴禁下挖遺址，為了防止支撐木棧道的立柱再次損壞石構件，施工時所用到的鋼構件立柱基礎下都墊了3厘米至6厘米厚的橡膠片。   　　施工人員在鋪設時，有時會遇到石構件與木棧道線路“相撞”的情況。此時，就需要先由公園工程科、文物科、考古科、監理以及施工單位現場辦公，共同討論制定方案，並統計石構件數量。然後把石構件編號、拍照留檔，將石構件數量、現有位置、擬定移動位置做好統計表，上報文物主管部門等待審批，待審批通過後再進行下一步工序。不僅如此，施工期間所有石構件上標記均使用滑石筆，嚴禁使用墨水筆，避免留下記號損壞石構件。   　　將摸清地下遺存“家底”   　　據介紹，除西洋樓遺址區的保護和展示項目，圓明園管理處還啟動了對地上可見遺存的普查整修工作，已對公園地上86處可見遺存完成了統計造冊，計劃通過綠化清理、搶險保護、立項修復等方式，讓沉睡了上百年的文物“醒過來”“亮出來”“站起來”。   　　圓明園還將摸清地下遺址“家底”。目前地下勘探已完成20%，未來將采取傳統考古工作方法及多種物理手段，對月地雲居、日天琳宇等98處遺址進行考古工作，厘清遺址規模布局和形制。   　　此外，圍繞每個景點的發展演變和重大歷史事件，圓明園還將推出一系列鮮活生動的故事簡介。   　　困惑與釋疑   　　游客困惑：遺址上的鋼網有空隙，是否會有垃圾進入，或者萬一游客的鑰匙、錢幣掉進，怎麼辦？   　　圓明園釋疑：萬一出現意外情況，工作人員可以將鋼網打開處理。但游客不能自行拆卸。   　　游客困惑：遺址鋪上木棧道和鋼網，雖然起到了一定的保護作用，但是否會破壞整個景觀效果。國內外有一些景區采取的是鋪設鋼化玻璃，效果是否會更好？   　　圓明園釋疑：綜合考慮，木棧道應是最佳選擇。因為在北京的氣候條件下，風沙、雨雪積聚在玻璃上，容易打滑，對游客安全不利。
（來源：北京日報）