鎮江丁崗鎮平昌村謝先生昨天向本報反映，有施工隊在該村東南方的省級文保單位斷繩墩遺址邊施工。記者向省文物部門了解到，正在建設的連鎮鐵路沿線共發現17處文化遺址，但考古尚未進行，工程已經開工。
　　連鎮鐵路北起連雲港，途經淮安、揚州，南至鎮江，匯入滬寧城際鐵路，總長305公裡。記者從省考古研究所了解到，早在去年秋季，該所已向鐵路部門遞交了調查報告，列出沿線17處文化遺址，面積超過100萬平方米，時代從西周沿續到清代，一年多來，雖經多次催促，但鐵路部門未給出任何反饋。
　　記者通過檢索發現，連鎮鐵路工程已於今年10月5日啟動，其中鎮江段各個標段已全面開工，在年底前將完成10億元的投資量。鐵路部門提供的路線圖顯示，鐵道離占地2.5萬平方米的斷繩墩遺址不到10米，已經侵入了遺址的保護范圍。
　　省考古研究所所長林留根表示，這17處遺址中，除了斷繩墩遺址外，還有世界文化遺產京杭運河遺址和邗溝遺址，縣級文保單位漣水三岔墩墓地等，100萬平方米鐵路沿線考古需要調集全省“會戰”，但鐵路部門拖延一年多，導致考古工作無法開展。
　　對此，寧鎮鐵路工程建設指揮部一位工作人員在接受電話采訪時表示，他們確實曾委托文物部門進行勘探調查，但是並未支付費用進行考古發掘。當被問到如何保護文物時，這位工作人員表示，如果在施工中發現了地下文物，他們將會立即上報，有需要時再請文物部門進場發掘。
　　對於這種說法，省文物局工作人員表示，這17處遺址如果在施工中受損，文物部門進場時不光要考古還要處罰。考古先行是對大型工程建設的基本要求，按正常程序，鐵路部門在收到考古調查報道後，應當明確是否改線，若不改線就要提供經費支持考古發掘，而不是置之不理。《文物法》的規定很明確，工程涉及省級文保單位的，由省級文物部門審批。
　　此前鐵路部門曾提交過斷繩墩遺址保護方案，但未被批准。文物部門認為，在考古發掘完成之前，不允許在遺址保護范圍和建控地帶內施工。省文物局已要求省考古部門加強巡視，以防地下文物遭破壞。