90多年前國外明信片上的古橋，經文史專家鑒定確實為江東古橋。

    江東古橋，橫架在九龍江的北溪與西溪交匯入海處，作為宋代古建築，早在2001年就被國務院批准列入第五批全國重點文物保護單位名單，它也是漳州23個“國寶”單位中唯一一座古橋。前不久，漳州老收藏家馮水國展示了一張90多年前的國外明信片，上面竟然有江東古橋的身影，一度引起漳州文史專家的關注，原來百年前漳州江東古橋早已聞名於世，而有關古橋的保護也再度被提及。 
    橋中珍寶巨石如何成橋至今仍是謎

    始建於南宋嘉定7年（1214年）的江東古橋原名虎渡橋，位於九龍江北溪下游，漳州台商投資區角美鎮江東農場西側。它是我國古代十大名橋之一，與泉州市區的洛陽橋、晉江的安平橋、福清的龍江橋合稱為古代“福建四大石橋”。

    橋梁專家茅以升曾說過，江東橋對我國乃至全世界的橋梁文化研究具有舉世矚目的價值。在中國古代橋梁史上，石條長達18米，重達100多噸，最重達200多噸的江東橋以其橋梁跨度大、橋板長、重量重，占有重要地位。古代以人工開采架運重達200多噸的石板條，是如何搬上去的，至今仍然是一個謎。

 
    上世紀70年代，江東古橋上加高架設鋼筋混凝土公路橋。現如今的江東古橋與百年前的古橋已大相徑庭，古橋的橋墩和石梁斗藏在公路橋下面。那張90多年前的國外明信片還原了江東古橋的真面目：照片左邊200多噸的巨大石梁特別醒目，除了最前方的橋墩已開始傾斜外，整座石橋還是相當完整，風采依然，滾滾九龍江水從橋墩下流過。

       如今的江東古橋，尚存5座完整橋墩、兩跨橋面及殘墩基9座和東西金剛牆
    命運多舛屢屢修繕一度被洪水沖毀

    然而，身為名橋的江東古橋卻命運多舛，自肇建以來，幾經興廢，歷時數百年。經元、明、清各代，石橋屢修繕，據史書記載共有10多次。江東古橋在2000年年底被定為危橋，禁止汽車通行，2004年11月27日正式動工維修，投資1000多萬元，工期3年，是當時福建省最大的文物修繕工程。

    但2006年6月，一場洪水將江東古橋西岸的護坡沖毀，沖斷第一個橋孔，架在橋孔上的6條石橋板被卷進九龍江中，橋身斷口近20米。漳州文管部門展開了一系列的修繕工作，古橋最終得以保存下來，但目前整座大橋，僅剩下5個古橋墩，孤零零地屹立在水中。

    如今的古橋，在靠西岸公路橋下，尚存5座完整橋墩、兩跨橋面及殘墩基9座和東西金剛牆，殘長100.35米。專家認為，如果這5個古橋墩再有個閃失，造成上面僅存的5條石板橋梁受損，江東古橋的文物價值將蕩然無存。

    遭遇冷落周圍荒草生游客失望而歸

    在江東古橋附近生活了近20年的老黃，對於江東古橋的點滴變化再熟悉不過了。“現如今的江東古橋，橋面僅能供行人和非機動車輛通過，經常有人大老遠跑來看江東古橋，有來自台灣、香港等地的，但每次到現場，看他們的樣子都挺失望的。”老黃說，游客也只是在橋附近遠遠地看一下，拍下照片，在橋上走一圈，然後就離開了，這裡也沒有人能給他們介紹。偶爾在游客的要求下，他會開著自家的小漁船，帶著他們在河面上繞一圈。

    如今，江東古橋附近雜草叢生，各種水瓶、紙屑被隨意丟棄；古橋西側橋亭旁的“國保”標識牌，經過風吹日曬已破敗不堪，標識牌上的古橋簡介內容也都模糊掉了。老黃說，有時實在是看不下去，他會拿著掃把將大橋附近的垃圾清掃一下，“這樣客人來了，才不會太難看”。

    老黃說，已經很久沒有人來管理江東古橋了，現在古橋歸誰管，怎麼管，天天在江東古橋邊上生活的他一無所知。