清水蜿蜒前行，河岸垂柳依依，石道曲徑通幽，白玉石欄桿矗立，兩岸是明清風格的四合院落……經過9年的研究、勘探、復建，700余歲的玉河重新亮相，北京城再現半世紀前“水穿街巷”的歷史景觀。

    復建後的玉河水道，嚴格沿著古河道走向重新修復，自萬寧橋起至東不壓橋止，直接溝通了皇城根遺址公園和菖蒲河公園，水道全長480米，平均寬18米、水深1米左右。

    據悉，玉河南端東不壓橋區域將設立博物館，燕翅、裹頭、券臉石、金剛石條、石墩等古河堤遺跡將一一亮相。另外，在玉河北端萬寧橋下方，兩只鎮水獸分別伏臥在橋下堤岸兩側。其中，北側的鎮水獸與其伏臥的大石渾然一體，石上銘刻有至元八年等字樣，據考為元代水獸。專家認為，該鎮水獸與北海團城上的渎山大玉海石雕，可並稱為傳世的“大都雙寶”。

    對於附近市民擔心的水質問題，東城區在玉河安裝了水循環系統，起端築橡膠壩，末端設蝶閥控制水位、水量。同時，河底側鋪設了循環水管，每6天循環一次，通過內部水循環，既增加了水的含氧量，有利於河水自由流動，在水位過高時，還可以起到分洪的作用。

    記者在現場看到，玉河水道兩邊，各色花卉搭建了“玉河逢春”、“御泉夏爽”、“金水秋波”等連貫景觀，河道兩側垂柳依依，並輔以碧桃、海棠、玉蘭等植物；景點內部，植有銀杏、元寶楓、法桐、竹、黃楊等多種種落葉喬木。此外，還種植了睡蓮等水生植物。

    古河堤的復建過程中，部分采取了回填的方式進行保護。玉河北區是按古河道原有走向重新修復的，通過鋪設膨潤防水毯，做好防水、防滲物理隔離處理，新河堤就建在回填的古河堤上方。專家表示，采取大部分回填埋藏的方式是最穩妥的保護方法。同時，出於對公眾開放的需要，對少部分比較完整堅固的河堤，經加固處理後，可以進行展示。

    玉河上極具歷史價值的重要建築，也都被重點修復。在原址原牆基上，按原狀修復了始建於乾隆十五年前的玉河庵，並復建了配殿。河道中發現的玉河庵碑碑首和碑身，其立於清嘉慶十三年（1808），現經拼接並配碑座立於玉河庵前。

    背景資料

    玉河是北京一條歷史悠久的古河，明代之前曾是漕運進京的通道。元代玉河稱為通惠河，由郭守敬於至元三十年（1293年）修建完畢，主要用於漕運。據明代史料記載，一般將通惠河由玉泉山至大通橋一段稱為玉河；由大通橋至通州的一段稱為通惠河，又稱大通河。明永樂重建都城，水系改變，通惠河改名為玉河，漕運功能消失。明宣德七年（1432年），玉河被圈入皇城供排水系，正統三年（1438年）又與皇城內外金水河、筒子河等皇家用水合流。清代史料中大多將玉泉山至大通橋的一段稱為玉河，亦有稱為御河或御溝。從民國七年（1918年）開始至於1956年，玉河逐漸斷水被改為暗渠最終填埋。

    2002年《北京歷史文化名城保護規劃》提出“歷史河湖水系的保護”，規劃7.2條明確玉河作為古代漕運河道，“將玉河上段（什剎海—平安大街）予以恢復”，東城區就如何使掩埋了半個多世紀的玉河重見天日開始研究。2005年，玉河歷史文化保護工程作為北京市六片文保試點項目之一，正式獲批立項。2007年，在施工過程中發現了元明時期的玉河古河堤遺跡，市文物研究所隨即進場勘探發掘。經過相關部門多次研究以及多位專家學者的反復探討論證，2009年5月，玉河歷史文化保護工程正式開工。

    玉河重建過程中，如何做好玉河歷史風貌保護，更好體現玉河歷史價值，並將之與改善民生完美結合，東城區一直在孜孜探求一條合適的路徑。為此，東城區明確提出了“應保盡保”的方針，在建設過程中，並多次邀請專家就玉河歷史文化保護工作進行探討。著名文保專家徐蘋方在其撰寫的《通惠河（玉河）遺址紀要》中指出：通惠河（玉河）遺址的考古發掘，以真實的歷史遺跡和遺物，再現了這段歷史的真相，這便是通惠河（玉河）遺址的歷史價值所在，應把它列入文物保護單位。

    著名文物專家、國家歷史文物名城專家委員會委員謝辰生表示，玉河歷史文化保護工程是北京市歷史文化名城保護工程的成功范例，不但恢復了古都風貌，更重要的是將文保與民生完美結合，改善了周邊居民的生態環境，讓市民又有了一處探尋北京歷史文化、休閒娛樂的場所。

    2007年，北京市文物研究所對玉河遺址進行了搶救性發掘，在河道中先後發現了玉河庵碑的碑首和碑身，但未發現碑座，該碑後經拼接並配碑座立於玉河庵門前。該碑質地位漢白玉，通高2.15米，碑螭首高0.62米，碑身長1.21米，寬0.55米，厚0.20米。碑額篆“玉河庵碑”，清嘉慶十三年（1808）立，碑陰額題“萬古留名”，部分碑文因風化侵蝕字跡不清。萬寧橋與什剎海一街之隔，為保持其橋頭的完整性，工程對原殘破的橋頭、橋欄、抱鼓石，用漢白玉石按照原有形狀進行了修補。同時，重新修復的玉河北段，還在原位置復建了雨兒橋，並重新修建了福祥橋。

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