按照當年鄭和船隊１：１比例復建的一艘“鄭和寶船”，１２日在江蘇龍江造船有限公司廠區將舉行主體落成儀式。這艘“寶船”無論在尺度還是排水量都是目前世界上仿古木帆船中最大的。

    “寶船”長７１．１米，寬超過１４米，排水量１８００噸，自下而上共５層，有六桅六帆，主桅高３８米。

    據悉，“寶船”是用真材實料仿造鄭和下西洋船隊中的代表船型，其目標是建成後作為遠洋航海使用，重走鄭和下西洋路線，彰顯我國古代海上絲綢之路的風采，增強國人海洋意識。

　　中國自古以來就是造船和航海強國。六百多年前，偉大的航海家鄭和，率領近兩萬多人、２００多艘海船，歷時二十八年，七次遠渡重洋，航行十三萬海裡，打通東南亞、東非、阿拉伯等四十多個國家和地區的海上交通。

    鄭和寶船船體落成儀式是交通運輸部和國家航海辦擬定的今年航海日活動重要內容。鄭和時代高超的造船和航海技術是當時世界最先進的。南京作為鄭和下西洋航海寶船制造地。復建一條寶船，既是中國古代航海文化的重大體現，也是中國海洋文明的象征，同時也是對古代傳統造船工藝的傳承。