“五尺道”將入駐中國古代博物館，宜賓將投資打造新景點

　　由四川省文物考古研究院院長高大倫教授、國家博物館考古部主任楊林研究員、陝西省文物考古研究院研究員焦南峰、南京師范大學教授湯惠生等10余名專家組成的考古探險隊伍，本月12日從宜賓出發，對起於宜賓止於雲南曲靖、翻越崇山峻嶺的歷史古道——“五尺道”進行考古探險考察。

　　昨日，記者從宜賓市召開的“五尺道”考古探險會上獲悉，目前已發現大量的“五尺道”古跡和眾多文物，揭開了“五尺道”究竟是地域名稱還是古道的千古之謎——“五尺道”距今已有2000多年歷史，和萬裡長城一樣古老。

五尺道上的鹽津古渡

專家在懸崖峭壁上考察

　　考古專家翻山越嶺考察五尺道

　　宜賓歷來為川滇重要的交通要道和物資集散地。

　　去年5月初，高大倫等一行4人前往宜賓縣橫江鎮，考察當地僅存的一段長約350米的文物古跡“五尺道”，為其申報國家級文物保護單位創造條件。

　　想不到這一考察活動經過本報報道後，竟然被選進了2009年普通高校招生全國統一考試（四川卷）文科綜合能力測試題。

　　“此次組織眾多專家對‘五尺道’進行考古探險，還是第一次。”高大倫說，由於歷史上曾經有川南道、川東道等，把一些城市和地域名稱、行政區劃等稱為“道”，宜賓歷史上就曾經叫“僰道”。

　　“五尺道”究竟是行政區劃還是千年古道？

　　為揭開古道之謎，從4月12日起，專家們分別前往宜賓縣、高縣、筠連、雲南鹽津、大關、昭通、曲靖等進行考察。

　　從沿途發現的古代酒杯、道路上撿到的古代錢幣，宜賓縣橫江鎮外的古道、筠連縣巡司古鎮的關樓，雲南鹽津的古棧道等，了解到古人采用堆積薪柴、縱火燒石，炙熱後再澆以冷水的辦法，使巖石熱脹冷縮出現裂紋，再以錘錾等工具，開拓而上，開山鑿崖，修築了連接川滇道路的艱辛。

　　由於該路面寬僅五尺，故稱為“五尺道”。

　　專家揭秘是道路而不是行政區劃

　　談到此次重大考古探險，陝西省文物考古研究院研究員焦南峰稱，“秦修‘五尺道’說法由來已久”，通過考察，“五尺道”應是一條道路而不是行政區劃。

　　其理由是，沿途發現這條線路前後貫通，遺跡眾多。且符合古代山區道路設計選線。

　　該道路基本沿南廣河、關河、朱堤江等河谷修建，一些古道遺跡留存山腰，上面是懸崖，下面是河谷，是古人趨易避難，修建的連接川滇通道。

　　加之秦代沒有設行政區劃為“道”的歷史記載，而考察中發現的許多道路題刻等又早於唐代。

　　可以說，“五尺道”是中國古代山區道路工程量最大的一條道路，

　　距今已有2000多年歷史，是與秦長城、阿房宮、始皇陵、靈渠、直道、馳道並列的秦朝“七大工程”。

　　政府規劃打造黃金旅游線上新景觀

　　由於該古道全長1000多公裡，大都建在崇山峻嶺之中、懸崖峭壁之上。

　　此次考古探險，專家們歷盡艱辛，深入到千年古道的每一個現場，通過考古探險和掌握大量材料，還原了歷史真相。

　　國家博物館考古部主任楊林研究員說，中國古代博物館即將開館，屆時在該館內，將會有“五尺道”的文物和資料展出。

　　宜賓市委書記楊冬生聽了專家們的考古探險介紹後，當即指示，要對沿途的文物古跡等進行保護。

　　楊冬生認為，專家們揭開了2000多年前連接川滇的古道之謎，對宜賓旅游發展大有促進。

　　由於“五尺道”和萬裡長城一樣古老，下一步當地將對此進行保護開發，打造川滇黃金旅游線上的新景點，吸引更多的游人前來旅游觀光。

　　文/圖記者田富友羅暄