黃龍溪古鎮不大，很有“水城”的味道，一水劃鎮而過，兩岸都是用青石鋪成的石板路，有些地方還存有昔日的棚廊。水面有數座鐵吊橋連接，河畔有一株古榕，盤根錯節，據說有近千年的歷史，是古鎮的標志，游人每到此，總要在此留影。黃龍溪的魚也是一絕，老人們說：“七上八下九歸沱”，說的是每年從小寒、大寒節氣到次年七月，下游的魚兒成群結隊溯江而上到此產卵，所以黃龍溪魚產甚豐。當地最地道的吃魚方法是在船上，來一鍋“河水煮活魚”，看似粗鄙的吃法卻能讓人盡享野味之鮮美。

民國《華陽縣志》載；“油子河下段，源於走馬河四分支，在築斷堰與柏條河匯後，通稱府河。”府河流至成都與錦江合流，經望江樓、中和、中興、蘇碼頭至黃龍溪，入彭山縣至江口匯入岷江，自古就有航運之便。《史記河渠書》記載：蜀守冰鑿離堆，辟沫水之害，穿二江（編者注：即走馬河與油子河）成都之中。此渠皆可行舟。府河是成都輸入輸出貨物、沿河輸出輸入農用物資和農副產品及其它貨物的重要通道，也是古代南絲綢之路的重要水路路段。
府河邊的黃龍溪就是在繁榮的府河航運業推動下建立、發展的。它處在府河與鹿溪河的交匯口，河面寬闊；水勢平穩，是天然碼頭，從成都來的下水船和從重慶、樂山來的上水船多在此停泊過夜，加上本地的運送牧山特產的船只，使黃龍溪河面帆樯如林。王爺坎下是黃龍溪古老的渡口碼頭，停泊的上水船只常有百余只，排列二裡多長，一直排到皇墳村；下水船也常有近百只，排列一裡多長，一直到雞市壩。此外，在鹿溪河，還有梁碼頭、胡碼頭停泊專門運載本地農副產品的船只，至民國年間才廢棄，黃龍溪的古佛洞也是渡口碼頭，為解決航灌矛盾，民國年間修了船閘，在關堰期間，每夕日定時啟閉，放行船。
黃龍溪府河江面的船只大體有三類：一是南河船，船身較大，頭寬稍平，二是千千船，船身較小，兩頭削尖，三是扒灣船，船身小，尾齊。此外，還有竹木筏（以竹木並排扎牢，上置梢撓）。往來運翰的貸物，除樂山、成都、重慶等地的鹽、百貨、土特產等外，本地的土特產也很多。如牧山地瓜，扎成二點五公斤一小捆，在中秋節前運往樂山、宜賓等地，供八月十五祭月亮用，紅甘蔗，扎成二十根一捆，外裹葉子，運往重慶等地；還有海椒、花生、柴捆等等，歷史上曾是蜀中，特別是成都對外交往的一條黃金水道，更是南方絲綢之路的物資集散地。錦江與鹿溪河（古稱赤水）在黃龍溪交匯，河面寬闊，水勢平穩，“日有千人拱手，夜有萬盞明燈”。是錦江流域不可多得的天然碼頭，呈現過百貨山積、帆樯如林的景象。