文物部門：應最大限度保護古橋遺址   　　3月21日，宣城市城鄉規劃局在單位網站規劃公示一欄公布了陽德路（宛溪路—陵陽路）道路規劃設計方案。作為城市主干道，該道路規劃長度4500米，道路跨水陽江、雙橋河各設大橋一座，其中，跨水陽江橋采用預應力混凝土連續橋梁，寬度50米。   　　“我發現跨水陽江的大橋與東溪橋老橋高度重合，這意味著有著400余年歷史的東溪橋殘橋將要拆除。 ”3月28日晚，宣城網友十裡昭山在當地市民論壇發帖請求建設部門對東溪橋“手下留情”。老百姓所說的東溪橋古名惠濟橋，是皖南成百上千座古橋中的經典之作，曾是宣城境內最大的古橋。   　　宣城市文物局綜合科科長石巍告訴記者，此橋建於明代隆慶年間，由時任寧國知府王嘉賓和宣城知縣姜奇方倡建，隆慶癸酉（公元1573年）四月建成，歷時一年多，禮部侍郎董傳策應宣城籍名臣梅守德約請撰寫《新建惠濟橋碑記》，登載在《寧國府志》和《宣城縣志》中。該橋共有9孔，長100多米，寬8米多，高約15米，曾經一舉改善了寧國府城的對外交通。   　　宣城境內溪流縱橫，建橋歷史久遠，《宣城縣志》中記載的古橋就有一百多處。據全國第三次文物普查統計，宣州大地上至今仍保留著三十余座古橋。作為聯系宣城和蘇杭的交通要道，惠濟橋歷代多次重修，也是承載抗戰記憶的活化石。如今的惠濟橋只剩下幾個橋墩、一段橋面和護坡。站在拱形橋洞下，尚能目睹這座古橋古樸厚重的歷史風貌，也能從殘存的“糯米稀”和木樁中窺見古代造橋工藝的卓絕和古人的智慧。全國第三次文物普查中，惠濟橋遺址被登記為不可移動文物點，2015年被公布為保護性建築。   　　“對於不可復制的古橋文物遺址，我們有保護的責任。”4月5日上午，宣城市文物局局長劉政告訴記者。鑒於新建大橋有一個橋墩與惠濟橋東兩個橋墩重合，惠濟橋或遭拆除。為此，他們積極與規劃和建設部門溝通，希望能在推進城市交通建設的同時，最大限度保護古橋遺址。   　　規劃部門：將進一步優化方案，但肯定不會拆除惠濟橋   　　“目前，方案公示期已結束，我們將綜合各部門意見和建議，向市政府匯報。 ”4月6日上午，宣城市城鄉規劃局副局長方剛告訴記者。當地政府對公示期間出現的各種意見十分重視，已經召開過一次由文物、規劃和建設等部門參加的專題會議，對方案進行深入討論。   　　方剛說，規劃部門也高度重視文物保護問題，並征求過文物部門的意見，設計單位也提供了三套方案。除了引發熱議的方案，還有改造下游50米處目前正在通行的平橋方案，建造成本在8000萬元左右，但需要拆除舊橋，會影響到城市交通。另外一種是大跨徑的斜拉橋方案，直接跨越古橋，但是成本約需3.1億元，勢必增加投資2億多元。如果繞開這兩座橋，拆遷成本巨大。下一步，他們將對三種方案進行權衡優化，但肯定不會拆除惠濟橋，最終實現惠濟橋遺址原地保護。   　　“目前確定由文物主管部門對老橋保護的必要性進行論證，我們將依據論證結果，適當調整和完善規劃方案。 ”方剛說。 “我們希望既能保護好古橋，又能建設新橋，從而實現文物保護和經濟發展雙贏。 ”劉政告訴記者。 （來源：中安在線）