龍津風雨橋

    龍津風雨橋位於湖南省芷江縣，史稱“三楚西南第一橋”。重新修復的龍津風雨橋全長146.7米，寬12.2米，為當今世界第一大風水橋。

    龍津風雨橋位於湖南省芷江縣，自明代萬歷十九年（1591年）名僧寬雲帶頭捐建建成起，幾經圯毀，多次修復，一直是湘黔公路交通要塞，也是商賈游客往來雲集最繁華的地方，史稱“三楚西南第一橋”。1999年初，兩津橋再次動工重修，1999年11月7日竣工，總投資606萬元。龍津風雨橋全長146.7米，寬12.2米，為當今世界第一大風雨橋，2000年12月被載入上海世界吉尼斯紀錄。

    重新修復的龍津風雨橋全長146.7米，寬12.2米，為當今世界第一大風水橋。人行道寬5.8米，長廊兩側共設廂房式店面94間，隔間建有7處涼亭，亭最高17.99米，撫扶木欄，登上觀賞亭，舞水兩岸風光盡收眼底。明山疊翠，舞水拖藍，猶如一幅流動的山水畫卷，令人神往，浮想聯翩。河西巨大的古建築群，就是全國內陸最大的媽祖廟——天後宮。河東是中國侗鄉最大的吊腳樓群，把芷江侗鄉披上一層濃厚的神秘色彩。

    抗戰初期，政府當局將龍津風雨橋上的廊、亭悉數撤除，改造成石墩木面公路橋。芷江機場是盟軍的主要空軍基地，而龍津風雨橋是大西南主要軍需供給線。因此，機場和龍津橋成了日機的主要轟炸目標，最多的一天27架日機輪番轟炸。令人驚奇的是，龍津風雨橋在水災、火災面前顯得脆弱，而在侵略者的炸彈面前則剛強不屈，任憑日機怎樣狂轟濫炸，它卻安然橫臥在滔滔江水之上。

    1998年春，芷江侗族自治縣縣委、縣政府決定復修龍津風雨橋，當地群眾籌資600多萬元，整個施工工程於1999年初全面啟動，當年11月建成。令人意想不到的是，工程如此浩大、藝術如此獨特的仿古建築，掌墨師竟是芷江縣垅坪鄉李秀清、鄒小龍兩個小學未畢業的農民。56歲的李秀清十幾歲就開始跟隨師傅學藝，做工全憑刻有尺寸的三尺棍。

    縣委、縣政府不拘一格，大膽用人。幾位無職稱無級別的掌墨師，不僅出色地完成了施工任務，而且比原來預想的做得更加完美。上百號人施工，未傷一人、未損一物，連榫頭都未損壞一個。如今復修的芷江龍津風雨橋，是一座集貿易、旅游觀光、休閒於一體的全國最大的侗族風雨橋.2000年被載入吉尼斯史冊。因為獨特的文化底蘊，迎來了福建、廣州、廣西等各地眾多商賈，在風雨橋上開設了體現侗鄉特色的商店30余家，集中銷售侗錦、刺繡、木雕、石雕、竹編。籐編、銀飾、堆畫等一系列侗民間手工藝品，並在風雨橋旁邊修建了巨幅“清明上河圖”浮雕，與之融為一體，更加亮化了芷江的民族文化。

    它是歷史古跡和建築藝術的完美融合，成為華夏大地一道不可多得的人文景觀。同時，也吸引了海內外游客，據旅游局負責人介紹僅此景點接待游客4萬余人。整個風雨橋為全木質架構，無一釘一鉚，氣勢宏大，如一條長龍橫慣東西兩岸。深藍色的琉璃瓦、6組金黃色的雙龍搶寶和獸頭，白色的檐口、脊等，隱含著當代園林風味。懸柱、懸瓜、柱角、石鼓則體現了侗族木建築藝術。樓閣觀賞廳、亭、廊、柱枋、店面門牌等對聯、條幅系全國名家書法精品，由名匠雕刻制成，展現了當今名人書法和木刻藝術風采。風雨橋整體設計建造簡潔明快，工藝精雕細琢，既保留侗鄉建築文化品位，又充分體現當代的園林建築藝術。