葛溪古道，蘇東坡拈吟成詩

    龍馬古道，徐霞客寫入游記

    “一路騎行，沿途我們看到了蒼翠的塔山、參天的古樟、二品大員方廉的墓址，更感受到了葛溪古道深厚的歷史文化遺韻1張建龍是富陽市戶外運動協會的負責人，上周六會同8名山地車車友冒雨完成了新登葛溪古道的體驗之旅，對千年古道贊不絕口。

    富陽的古驿道有很多，主要分布在新登、永昌、渌渚、受降、場口、龍門等地，《古城新登》中記載的就有新富古道、南津古道、新臨古道、湘溪古道等。

    4月上旬，富陽展開第三次全國文物普查後，普查人員在對古驿道進行專題調查時驚喜地發現，新登境內有蘇東坡詩中吟詠的葛溪古道和徐霞客寫入游記的龍馬古道。消息一傳出，這些極具歷史人文底蘊的古驿道很快引起了專業人士的關注，激發了大批驢友的興趣。

    古代驿道富陽有不少

    “知道嗎？蘇東坡有首詩《新城道中》，寫的就是當年新登鄉村春雨初晴的美景呢。”和記者談起葛溪古道的歷史來，新登中學退休教師張寶昌頓時滔滔不絕。

    張寶昌從上世紀60年代就開始研究鄉邦文化。他解釋道，據《新登縣志》記載，在北宋神宗熙寧四年(1071年)，蘇東坡出任杭州通判。當時，新城(即現在的新登鎮)為杭州屬縣，縣令晁端友與蘇東坡是同科進士。有一次，晁端友攜子晁補之拜見，蘇東坡十分欣賞晁補之的才華，在其盛情相邀之下，應允來年春天到新城一游。而《新城道中》這首詩正是蘇東坡當年走驿道到新城途中有感而發創作的。

    張寶昌根據蘇東坡存世的一些作品，還原了這條長35公裡的葛溪古道路線：從新城出發向北，塔山→潭山頭→湘主→湘溪→三溪口→洞橋→萬市→南新→臨安→杭州(這是蘇東坡回杭州的路線)。張寶昌說，當年蘇東坡至少來過新城二三次，行走路線大致是：東路——走驿道經富陽入境，西路——經臨安折入葛溪古道。

    由於蘇東坡多次往返於葛溪古道，留下了《新城道中》二首、《塔山對雨》詩畫、“登雲釣月”筆跡(後被毀)等許多詩篇及傳說，因而當地人把葛溪古道又稱為“東坡古道”。

    記者了解到，位於龍羊山區，還有條龍馬古道。據受降中學教師朱健文說，這條25公裡長的龍馬古道是明代大旅行家徐霞客走過的，因此當地人也稱之為“霞客古道”。

    “環塢一區，東西皆石峰嶙峋，黑如點漆，丹楓黃杏，翠竹青松，間錯如繡，水之透壁而下者，洗石如，今雖久旱無溜，而黑崖白峽，處處如懸匹練。”

    明崇祯九年(1636年)十月初四，徐霞客游玩了杭州後，從余杭、臨安，經高坎、下圩橋(今夏禹橋)、全張、乾塢嶺，最後從南新折入龍馬古道。在《徐霞客游記》卷二“浙游日記”中，就詳盡地記錄了他經過這條古道到富陽的過程。

    遺跡尚存急需保護

    往北出新登鎮一裡路，就可到“東坡古道”的起點塔山。塔山南瀕秀麗的葛溪，山腳可看到很大的石柱礎，那是當年忠烈祠遺存。1966年富陽縣政府在原址修建了新登戰役烈士陵園。

    繼續往西行，就達湘河，當年蘇東坡曾牽馬乘竹排過溪，到了明朝嘉靖年間，鄉人郎益募資修建廊橋，成為富陽目前唯一一座古廊橋。

    靈隱洞、馬嶺關是“霞客古道”在萬市鎮境內的兩個重要節點。靈隱洞地處洞橋村，目前已探明的達350米深，早在晚唐之前就存在了。而馬嶺關是古道的終點，馬嶺城牆建於清鹹豐九年(1859年)，高三丈，寬丈余，長六十余丈，大青石條砌就，如今城牆四周是大片大片的茅草。

    “現在大多數古道已經逐漸被人遺忘，很難尋到確切的蹤跡了1張建龍說，他們在沿著葛溪騎行的時候，發現就算是殘留下來的古建築也已經不多了。

    “古驿道是祖先留給我們的寶貝，可惜當地老百姓保護意識還不是很強1富陽廣播電台的老王參加了上周六的“霞客古道”毅行團活動，他說沿路幾乎看不到古石板路，就算有，也時時被野茅草擋路。

    遺址挖掘需更多線索

    “我們石亭子自然村與桐廬交界處也有一條古驿道呢，古驿道要翻越5座嶺，其中的門嶺就屬於富陽的。”記者在富陽市文物館采訪的時候，遇到了洞橋鎮文體站的汪利民，他聽說記者在采訪古道，熱心介紹起當地村民的新發現。

    “其實，像‘霞客古道’這條線上的靈隱洞、馬嶺關這樣具有人文歷史底蘊的遺址挖掘，很需要民間的參與，提供更多的線索，使得這些古驿道得到有效的保護和開發。”富陽市文物館胡劍說，有關部門的普查工作總是有局限的，如果沒有民間的挖掘和流傳，一些古驿道將很有可能湮沒於塵世之中。

    胡劍透露，今後，富陽不僅要保護好普查出來的古驿道，還將利用普查機會，尋找古驿道的運動休閒元素。“將來，游客在游古道的同時又能找到更多的歷史古跡，豈不是一舉數得的美事1

    富陽市運動休閒委員會辦公室有關負責人說，在古驿道進行“毅行”等運動休閒活動，是對富陽並不為人熟知的運動休閒資源的有益挖掘和補充。