如今的杭州西興古鎮，已不見昔日繁華。李挺 攝

　　相對杭州老城區來說，濱江區的西興，是城南的城南。

　　城南舊事多。很久以前，這個連接浙東運河和錢塘江的要沖，就向著東方伸出了歡迎之手，在浙東古運河的起點――官河沿岸，上演了一段南北客商、舟來纖往、盛世繁華的運河故事。

　　日前，隨著大運河申報世界文化遺產工作的啟動，作為浙東運河源頭的西興，憑著特色鮮明的“過塘行及碼頭”文化，成為了杭州申遺預備名單中首批7個“遺珠”之一。

　　此刻，它正在被挖掘、修繕和保護，不久將煥發新的生機。

　　這是與京杭大運河命運緊緊相連的一個古鎮，它的興盛與衰落，都無法與運河剝離。

　　因為運河，這裡繁華一時

　　――清末至民國時期，形成七十二爿半過塘行

　　“我們西興是千年古鎮。”每每向別人說起西興，生於斯、長於斯的76歲老人趙煥祥，總有說不完的故事。

　　西興之名，始於春秋後期。時吳越交戰，越國大夫范蠡於錢塘江南岸築城御吳，因寄固守之厚望，故名之“固陵”。六朝時，因地處會稽郡西端，固陵改名西陵。五代後梁，方更名為西興，沿用至今。

　　雖幾經易名，但西興卻因為擁有浙東運河和錢塘江的中轉碼頭，舟車輻辏，萬商雲集，其“兩浙門戶”、“浙東首地”的地位，反而在光陰流轉中固守了。

　　七十二爿（量詞，讀音同“盤”）半過塘行，就是這段歷史的物化記憶。在西興集鎮中心，有一條保存完好的960米長街，七十二爿半過塘行就位於這條老街。與老街相鄰的，就是浙東古運河的起始段――官河。在這裡，全長230多公裡的浙東古運河，途經蕭山、紹興、上虞、余姚、寧波，於鎮海城南注入東海。

　　然而，過塘行又是什麼呢？

　　塘，本義並非水池，而是堤岸。因河流之間有水位差，江河交匯處通常都建有壩，明清時，從錢塘江進入運河或從運河進入錢塘江的貨船，都要先卸下貨物，待貨物挑過塘堤後，再另外裝船。過塘行，就是專門替過往商客承辦貨物過塘的“轉運行”，套用現下時髦稱謂，即為“物流中心”。

　　《西興歷史故事》中有一則故事，說的就是過塘行：清朝同治年間，西興人俞謂東在杭州一家錢莊做事，與之有舊交的胡雪巖建議他回西興搞接待過往官吏的營生，俞謂東就開了家“俞天德過塘行”。這樁無本生意來錢很快，鄰居們紛紛效仿。據稱，這就是西興鼎盛期七十二爿半過塘行的由來。

　　據《西興鎮志》載：自清末至民國時期，西興共有過塘行七十二爿半，挑夫、船夫、轎夫、牛車夫等從業人員達千人，成為名震江南的貨物集散中心。

　　七十二爿半過塘行的經營范圍也有大體分工，有過禽蛋的，過茶葉、藥材的，過牛、羊、豬、魚秧的，過棉花、蠶絲、綢緞的，過百雜、燈籠的，種類繁多。一般過塘行均全年營業，只有一家黃鳝行，因為鳝魚上市有季節性，每年總有幾個月不開門，被戲稱為“半爿”。

　　西興本地老人們介紹，當時過塘行生意興隆，各路船只排起的隊伍長達千余尺，首尾相接，起航靠埠，上客卸貨，晝夜不歇，一派繁忙景象。運河裡舟來纖往，吆喝聲此起彼落。

　　這副場景，在晚清長河先賢來又山《西興夜航船》詩中，有惟妙惟肖的描繪：“上船下船西陵渡，前纖後纖官道路；子夜人家寂靜時，大叫一聲靠塘去！”如是看來，在業務最繁忙的年代，西興過塘行還是“24小時營業店”。

　　卸貨的地方，叫西興大埠頭碼頭，從這裡卸下的貨，再經纖夫挑到錢塘江的貨船上，貨船走一段錢塘江，從三堡入京杭大運河。通過一條水路，蕭紹平原上的物產，源源不斷北上供向京城。

　　因為運河，這裡逐漸衰落

　　――公路、鐵路的興起，日軍侵占，過塘行消失

　　“我小時候，這裡的過塘行還十分繁忙，記得父親也曾做過過塘行的纖夫，挑一天貨物就能得兩三個銅钿，是很好的生計活。”如今，站在官河岸邊，64歲老人曹雪榮還能清晰回憶起兒時的生活情景。

　　“那時候，官河沿岸，還有茶店、藥店、南貨店、肉店、醬園、酒作坊等各種店鋪。只可惜，到了上世紀五六十年代，這些店就隨著過塘行一起漸漸消失了。”

　　事實上，過塘行的衰落，與近代公路、鐵路興起，運河在交通與物流方面逐漸喪失重要性的過程相關。二戰時期，日軍侵占西興，過塘行裡也進駐了日兵，還在旁邊築炮樓，加速了西興過塘行的萎縮。而沒有了過塘行，西興街上那些昔時老建築多就用作民居了。

　　然而，今天，行走在官河邊，老屋臨河，青瓦蓋頂，踏步接水，古橋橫跨，流水人家，一派濃郁的江南古鎮韻味。從一些保存完好的過塘行和晚清老宅、古橋舊址，以及氤氲其中的民風民俗中，我們依稀還能觸摸到當年繁華景象的絲絲痕跡。

　　河對岸的老房子，很多曾經就是過塘行，因此房子沿河的一邊，現在還能看到一扇小門，小門內有一個帶石階的過道。過塘行的伙計通過這裡，沿階梯而上，就可以把船上貨物搬到房中。

　　行至官河路110號，一扇褐色老門，一雙紅布鞋，一捆油菜稈，留住了我們的腳步。抬頭看到了“鐘大椿過塘行”幾個斑駁的毛筆字，熱情的鐘秋明大媽在樓上窗口對我們露出笑臉。

　　據鐘大媽介紹，她外公開的鐘大椿過塘行，專賣魚苗和小豬。魚苗從紹興沿著古運河，運到西興，卸貨給鐘家後，鐘家再雇人把魚苗挑到錢塘江上的貨船，賣到江對岸。

　　官河上，還有幾座古石橋，離鐘大媽家不遠就有一座，叫做屋子橋。這是一座半圓單拱石橋，重建於清康熙年間，連接著官河路和西興老街。史料記載，因橋上建屋而得名。而今，屋已毀，橋獨在。

　　因為運河，這裡迎來新生

　　――在運河申遺中，千年古鎮得到重點保護

　　沿著官河再往西行，就到了古運河的源頭，連通浙東古運河和錢塘江的水閘門――永興閘以及城隍廟遺址。永興閘以前不通航，主要是用來調節古運河的水位。而城隍廟以前供奉著的，是越國大夫范蠡之像。

　　但最吸引我們的，是背靠城隍廟、屹立運河頭的兩只石獅子。在歲月變遷、江河奔流中，它們張著大嘴，對著遠道而來的客人，似乎訴說著西興古鎮千百年來的悠悠過往。

　　“原來永興閘底下的部分已經看不到了，城隍廟也早已被破壞成為一塊荒地。我們現在能看到的這些遺址，是前期綜合保護工程的成績。”西興街道負責文物保護工作的顏新龍介紹說。

　　我們了解到，2005年，杭州市出台“杭州市歷史街區保護規劃”，不但西興古鎮得到保護，沈渭全、孫太和、俞仁源、協亨祥、傅汝賢、富三房等一批過塘行老房子也被列入市、區重點保護對象。前年，濱江區和西興街道花了50多萬元，對沈渭全過塘行進行保護性修繕。

　　更重要的是，在去年，經多方研究論證，西興“過塘行及碼頭”，成為大運河申遺預備名單中“浙東運河”的組成部分。借此“東風”，濱江區和西興街道立刻啟動“過塘行及碼頭申遺整體整治工程”，著手開展西興過塘行及碼頭的挖掘、修復和展示。

　　現在，重點歷史遺跡的考古挖掘工作已經展開。目前，永興閘閘體以及閘東端官河北側駁岸、西端南側駁岸已完整呈現，證明了貫穿蕭山、紹興、寧波的浙東運河和錢塘江之間的機理關系。而且，在永興閘遺址還發現了少量瓷片，為論證永興閘年代提供參考依據。

　　運河頭的西興大埠頭碼頭，也是申遺保護的重要遺址，通過對官河路局部開挖方式，工作人員已經探明了西興碼頭位於官河路路下位置，為接下來碼頭如何展示、開發、保護提供了設計依據。

　　在西興老街，還有一個“官方招待所”，名曰“西興驿”，據說西施就是在這裡梳妝打扮後渡江去的吳宮，唐代大詩人李白、杜甫、白居易等在詩中都提到過這個驿站。這裡也將作為遺址被保護起來。

　　“這次綜合保護工程，就是要讓西興古鎮文化更好保存下來，讓更多人了解濱江和西興的歷史，了解浙東大運河曾經的繁華。”濱江區住建局副局長韋興華興奮地說。