記者昨天獲悉，鎮江市在雙井路片區改造中發現一處4萬平方米的宋代糧倉遺址，以及元代大型石拱橋、渡口和清代驿站。

    據了解，這處糧倉遺址位於中華裡一帶的長江邊，由7個70米長的糧倉組成，個別部位殘存有半米高的牆體。據上海交大的劉士林教授介紹，鎮江位於長江和大運河的交匯點，是江南運河的起點，唐宋時太湖和錢塘江地區的漕糧、貢賦，都由江南運河運至鎮江，再轉運北方，鎮江因而被稱為漕運咽喉，年運輸量可達150萬石。鎮江港是糧食中轉的大港，因為水位有落差，長江的糧船到鎮江，要等待漲潮才能通過京口閘進入大運河鎮江段，因此必須在此建立糧倉。北宋在鎮江設立轉般倉，南宋設立大軍倉，鎮江成為糧食倉儲中心。南宋時期，鎮江港漕糧倉儲為鼎盛期，儲存能力在240萬石以上。史料記載當年糧倉規模最大時蓋有倉敖74座，直至清代才廢棄。

    而此前發現的元代石拱橋名為拖板橋，長約35米，早在南宋時就已存在。元代及以前的石拱橋已非常罕見，而拖板橋更是“來歷不凡”。唐、宋、元時期大運河從鎮江城中穿過，當年眾多運河橋都已湮滅，只有拖板橋重新被發現，成為鎮江穿城運河及其橋梁的代表性標志。

    根據考古發現與文獻對比考證，這處糧倉很可能就是轉般倉和大軍倉遺跡，宋、元、清三個朝代的遺跡豐富了古代鎮江作為轉運港口的歷史，對於大運河申遺和大運河文化遺產保護也具有特別的意義。